Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
24h Le Mans 24 Hours of Le Mans

AF Corse i Inter Europol walczą o zwycięstwo

Ostatnie pięć godzin Le Mans wyłoni tegorocznych zwycięzców. #83 AF Corse i #34 Inter Europol Competition jadą w ścisłej czołówce.

#83 AF Corse Ferrari 499P: Robert Kubica, Robert Shwartzman, Yifei Ye

4 godziny i 30 minut po wyjeździe samochodu bezpieczeństwa, po raz pierwszy od 3:44 na torze pojawiła się zielona flaga. Po chwili zobaczyliśmy zmianę na prowadzeniu w klasie LMGT3, lecz nie była ona spowodowana wyprzedzaniem na torze, ale zjazdem do garażu #92 Manthey Pure Rxcing.

Przeczytaj poprzednie relacje:

Dopiero po ponad godzinie, #7 Toyota zdecydowała się na zaryzykowanie i założenie slicków. Nie była to jednak dobra decyzja, ponieważ zespół momentalnie zaczął tracić tempo do rywali na deszczówkach. #24 Nielsen Racing, również na oponach na suchą nawierzchnię, wpadł w poślizg i uderzył w bandę.

Nie minęło kilka okrążeń, gdy Felipe Nasr rozbił w Indianapolis Porsche Penske Motorsport z numerem 4. Równocześnie z wyścigu odpadło #81 TF Sport. Żółte flagi zostały zdjęte lecz po chwili doszło do bardzo źle wyglądającego wypadku.

Jadący w czołówce klasy LMGT3 Daniel Mancinelli z #27 Heart of Racing Team ustąpił miejsca jadącemu obok hipersamochodowi Ferrari. Niestety najechał na mokrą część toru, po czym uderzył tyłem w barierki. Impet był tak ogromny, że samochód odbił się od bandy, po czym dachował i wrócił na tor.

Sędziowie natychmiast ogłosili wyjazd samochodu bezpieczeństwa, na czym skorzystał Robert Szwarcman, który wyprzedził w boksie siostrzaną załogę Ferrari #50. Na szczęście kierowcy nic się nie stało.

W trakcie neutralizacji doszło do kuriozalnego wypadku Nico Mullera. Kierowca #93 Peugeot TotalEnergies wypadł z toru przy prędkości kilkudziesięciu kilometrów na godzinę. Przyczyną mógł być śliski tor oraz niedogrzane opony. Tuż przed zjazdem samochodu bezpieczeństwa doszło do awarii w Cadillacu z numerem 3. Chwilę później rozbiła się siostrzana załoga #311.

Na 5 godzin przed linią mety ostatni samochód amerykańskiej stanji prowadzi w wyścigu przed #5 Porsche Penske Motorsport, #50 Ferrari oraz #83 AF Corse. W klasie LMP2 cały czas liderem jest #10 Vector Sport. Inter Europol Competition jedzie na piątej pozycji. Pierwsze miejsce w kategorii LMGT3 zajmuje #91 Manthey EMA.

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Noc za samochodem bezpieczeństwa
Następny artykuł Zespół Kubicy w garażu. Koniec marzeń

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska