Awans zespołu Kubicy
Prema Orlen Team zajęła szóste miejsce w LMP2 w środowych kwalifikacjach do 24h Le Mans. W generalce najlepszy czas uzyskał Kamui Kobayashi za kierownicą Toyoty GR010 Hybrid nr7.
#9 Prema Orlen Team Oreca 07 - Gibson LMP2 of Robert Kubica, Louis Deletraz, Lorenzo Colombo
Prema Powerteam
Godzinna czasówka wyłaniająca po sześć najlepszych ekip z każdej klasy do czwartkowej sesji Hyperpole, rozpoczęła się na suchym torze, przy dość zachmurzonym niebie i temperaturze oscylującej w okolicach 19 stopni Celsujsza. Jazdy na półmetku zostały przerwane na około osiemnaście minut po wypadku Proton Competition Porsche nr 93, w którym zasiadał Michael Fassbender. Kierowca meldował, że stracił panowanie nad autem z powodu przebitej opony.
Po wznowieniu sesji, na niespełna 24 minuty przed jej końcem, nad La Sarthe pojawił się deszcz i dyrekcja zawodów zadeklarowała mokry tor. Pogarszające się warunki uniemożliwiły kierowcom poprawienie dotychczasowych rezultatów.
Za Toyotą nr 7 czołową trójkę skompletowały dwa Glickenhausy. Olivier Pla był wolniejszy o 0,108s, a Ryan Briscoe o 0,731s. Czwarte było Alpine z Nicolasem Lapierre’em za kierownicą +2.409. Dość późno na torze pojawiła się Toyota nr 8, zaliczając jedynie kilka kontrolnych okrążeń na mokrej nawierzchni, po wcześniejszych problemach z tylnym zawieszeniem.
W LMP2 najlepiej spisała się ekipa WRT. Robin Frijns z rezultatem 3:29.124 jako jedyny zszedł poniżej 3.30. Antonio Felix Da Costa zapewnił ekipie Jota drugie miejsce (+0,026s), a Norman Nato trzecie formacji Realteam By WRT (+0,542s). Dalej uplasowały się dwie załogi United Autosports nr 23 i 22.
Do sesji Hyperpole awansowała również Prema Orlen Team. Do jazdy w czasówce ze składu Louis Deletraz, Robert Kubica i Lorenzo Colombo, został wyznaczony ten pierwszy. Swój najlepszy rezultat zanotował w drugim stincie, na pierwszym szybkim kółku - 3:30.651, tuż przed wywieszeniem czerwonej flagi. W sumie zaliczył dziewięć okrążeń, wykorzystując dwa z czterech kompletów opon przeznaczonych na tę sesję. Pierwszy stint nie poszedł Szwajcarowi zbyt dobrze, utknął bowiem w sporym tłoku.
Załogi polskiej stajni Inter Europol Competition będą ruszały do wyścigu z 15 (nr 34) i 24 (nr 43) miejsca. Alex Brundle, który najwięcej tracił w trzecim sektorze, zanotował 3:32.549. Najlepsze czasy Fabio Scherera 3:33.09 i 3:32.574 zostały skasowane za przekraczanie limitów toru.
Laurens Vanthoor najlepiej poradził sobie w GTE Pro w Porsche 911 RSR nr 92 zapisując na swoje konto 3:50,999s.
Antonio Garcia zajął drugie miejsce notując 3:51.132 w Chevrolecie Corvette C8.Rs, a Frederic Makowiecki był trzeci w drugim z dwóch fabrycznych Porsche, które obsługiwane są przez stajnię Manthey.
Nick Tandy był czwarty w drugim Chevrolecie, podczas gdy dwa fabryczne Ferrari AF Corse zajęły dwa ostatnie miejsca dające awans do Hyperpole.
NorthWest AMR Aston Martin Vantage GTE okazał się najmocniejszy w GTE Am. Nicky Thiim pokonał La Sarthe w czasie 3:52.599. To prawie o sekundę lepiej niż drugi Mikkel Jensen w Ferrari Kessel Racing. Pozostałe samochody z tej kategorii, które dostały się do Hyperpole to: nr 54 AF Corse Ferrari, nr 85 Iron Dames Ferrari, nr 77 Dempsey-Proton Porsche i nr 61 AF Ferrari.
WYNIKI
Miejsce | # | Kierowcy | Samochód | Klasa | Czas | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | Mike Conway Kamui Kobayashi Jose Maria Lopez |
Toyota GR010 - Hybrid | HYPERCAR | 3'27.247 | |
2 | 708 | Olivier Pla Romain Dumas Pipo Derani |
Glickenhaus 007 LMH | HYPERCAR | 3'27.355 | 0.108 |
3 | 709 | Ryan Briscoe Richard Westbrook Franck Mailleux |
Glickenhaus 007 LMH | HYPERCAR | 3'27.978 | 0.731 |
4 | 36 | André Negrão Nicolas Lapierre Matthieu Vaxivière |
Alpine A480 | HYPERCAR | 3'29.656 | 2.409 |
5 | 31 | Sean Gelael Robin Frijns René Rast |
Oreca 07 | LMP2 | 3'29.898 | 2.651 |
6 | 38 | Roberto Gonzalez Antonio Felix da Costa Will Stevens |
Oreca 07 | LMP2 | 3'30.124 | 2.877 |
7 | 41 | Rui Andrade Ferdinand Habsburg Norman Nato |
Oreca 07 | LMP2 | 3'30.440 | 3.193 |
8 | 23 | Alex Lynn Oliver Jarvis Josh Pierson |
Oreca 07 | LMP2 | 3'30.568 | 3.321 |
9 | 22 | Philip Hanson Filipe Albuquerque William Owen |
Oreca 07 | LMP2 | 3'30.639 | 3.392 |
10 | 9 | Robert Kubica Louis Deletraz Lorenzo Colombo |
Oreca 07 | LMP2 | 3'30.651 | 3.404 |
11 | 1 | Lilou Wadoux Sébastien Ogier Charles Milesi |
Oreca 07 | LMP2 | 3'31.368 | 4.121 |
12 | 65 | Julien Canal Nico Jamin Job Van Uitert |
Oreca 07 | LMP2 | 3'31.382 | 4.135 |
13 | 5 | Dane Cameron Emmanuel Collard Felipe Nasr |
Oreca 07 | LMP2 | 3'31.462 | 4.215 |
14 | 32 | Rolf Ineichen Mirko Bortolotti Dries Vanthoor |
Oreca 07 | LMP2 | 3'31.808 | 4.561 |
15 | 30 | Richard Bradley Guillermo Rojas Reshad de Gerus |
Oreca 07 | LMP2 | 3'32.000 | 4.753 |
16 | 37 | Ye Yifei Ricky Taylor Niklas Kruetten |
Oreca 07 | LMP2 | 3'32.008 | 4.761 |
17 | 28 | Oliver Rasmussen Ed Jones Jonathan Aberdein |
Oreca 07 | LMP2 | 3'32.138 | 4.891 |
18 | 48 | Paul Lafargue Paul Loup Chatin Patrick Pilet |
Oreca 07 | LMP2 | 3'32.285 | 5.038 |
19 | 34 | Jakub Smiechowski Alex Brundle Esteban Gutierrez |
Oreca 07 | LMP2 | 3'32.549 | 5.302 |
20 | 24 | Rodrigo Sales Matt Bell Ben Hanley |
Oreca 07 | LMP2 | 3'32.956 | 5.709 |
21 | 35 | Jean-Baptiste Lahaye Matthieu Lahaye Francois Heriau |
Oreca 07 | LMP2 | 3'33.463 | 6.216 |
22 | 44 | Miroslav Konopka Bent Viscaal Tristan Vautier |
Oreca 07 | LMP2 | 3'33.480 | 6.233 |
23 | 39 | Eric Trouillet Sebastien Page David Droux |
Oreca 07 | LMP2 | 3'33.483 | 6.236 |
24 | 3 | Laurents Hörr Jean Glorieux Alexandre Cougnaud |
Oreca 07 | LMP2 | 3'34.524 | 7.277 |
25 | 47 | Sophia Floersch John Falb Jack Aitken |
Oreca 07 | LMP2 | 3'36.371 | 9.124 |
26 | 83 | François Perrodo Nicklas Nielsen Alessio Rovera |
Oreca 07 | LMP2 | 3'36.548 | 9.301 |
27 | 27 | Cresp Christophe Michael Jensen Steven Palette |
Ligier JSP 217 | LMP2 | 3'38.136 | 10.889 |
28 | 43 | David Heinemeier Hansson Fabio Scherer Pietro Fittipaldi |
Oreca 07 | LMP2 | 3'38.491 | 11.244 |
29 | 8 | Sebastien Buemi Brendon Hartley Ryo Hirakawa |
Toyota GR010 - Hybrid | HYPERCAR | 3'40.842 | 13.595 |
30 | 92 | Michael Christensen Kevin Estre Laurens Vanthoor |
Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 3'50.999 | 23.752 |
31 | 63 | Antonio Garcia Jordan Taylor Nicky Catsburg |
Chevrolet Corvette C8.R | LMGTE PRO | 3'51.132 | 23.885 |
32 | 91 | Gianmaria Bruni Richard Lietz Frédéric Makowiecki |
Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 3'51.382 | 24.135 |
33 | 64 | Tommy Milner Nick Tandy Alexander Sims |
Chevrolet Corvette C8.R | LMGTE PRO | 3'51.491 | 24.244 |
34 | 51 | Alessandro Pier Guidi James Calado Daniel Serra |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 3'51.502 | 24.255 |
35 | 52 | Miguel Molina Antonio Fuoco Davide Rigon |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 3'51.614 | 24.367 |
36 | 98 | Paul Dalla Lana David Pittard Nicki Thiim |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 3'52.559 | 25.312 |
37 | 57 | Takeshi Kimura Frederik Schandorff Mikkel Jensen |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 3'53.489 | 26.242 |
38 | 54 | Thomas Flohr Francesco Castellacci Nick Cassidy |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 3'53.690 | 26.443 |
39 | 85 | Rahel Frey Michelle Gatting Sarah Bovy |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 3'54.081 | 26.834 |
40 | 74 | Felipe Fraga Sam Bird Shane van Gisbergen |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 3'54.116 | 26.869 |
41 | 77 | Christian Ried Sebastian Priaulx Harry Tincknell |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 3'54.224 | 26.977 |
42 | 61 | Louis Prette Conrad Grunewald Vincent Abril |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 3'54.316 | 27.069 |
43 | 86 | Michael Wainwright Riccardo Pera Ben Barker |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 3'54.323 | 27.076 |
44 | 56 | Brendan Iribe Ollie Millroy Ben Barnicoat |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 3'54.510 | 27.263 |
45 | 46 | Matteo Cairoli Mikkel Pedersen Nicolas Leutwiler |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 3'54.533 | 27.286 |
46 | 79 | Cooper MacNeil Julien Andlauer Thomas Merrill |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 3'54.912 | 27.665 |
47 | 99 | Andrew Haryanto Alessio Picariello Martin Rump |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 3'55.076 | 27.829 |
48 | 59 | Alexander West Côme Ledogar Marvin Klein |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 3'55.162 | 27.915 |
49 | 21 | Simon Mann Christoph Ulrich Toni Vilander |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 3'55.308 | 28.061 |
50 | 55 | Duncan Cameron Matt Griffin David Perel |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 3'55.617 | 28.370 |
51 | 75 | Pierre Ehret Christian Hook Nicolas Varrone |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 3'55.672 | 28.425 |
52 | 66 | Renger van der Zande Mark Kvamme Jason Hart |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 3'56.008 | 28.761 |
53 | 777 | Satoshi Hoshino Tomonobu Fujii Charles Fagg |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 3'56.437 | 29.190 |
54 | 88 | Fred Poordad Max Root Jan Heylen |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 3'56.516 | 29.269 |
55 | 33 | Ben Keating Henrique Chaves Marco Sørensen |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 3'57.044 | 29.797 |
56 | 60 | Claudio Schiavoni Alessandro Balzan Raffaele Giammaria |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 4'05.633 | 38.386 |
57 | 93 | Michael Fassbender Matthew Campbell Zacharie Robichon |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 4'07.907 | 40.660 |
58 | 80 | Matteo Cressoni Giancarlo Fisichella Richard Heistand |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 4'23.223 | 55.976 |
59 | 10 | Nico Müller Ryan Cullen Sebastien Bourdais |
Oreca 07 | LMP2 | ||
60 | 13 | Philippe Cimadomo Mathias Beche Tijmen van der Helm |
Oreca 07 | LMP2 | 3.658 | |
61 | 45 | Steven Thomas James Allen Rene Binder |
Oreca 07 | LMP2 | ||
62 | 71 | Franck Dezoteux Pierre Ragues Gabriel Aubry |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM |
Polecane video:
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze