Cenny nabytek Inter Europol Competition
Polski zespół zaprezentował drugi skład, który wystąpi podczas czerwcowego, 24-godzinnego wyścigu Le Mans w kategorii LMP2.
Autor zdjęcia: JEP / Motorsport Images
Drugą Orecę 07-Gibson, zgłoszoną przez Inter Europol Competition do francuskiego klasyka, poprowadzi Jan Magnussen, dzieląc samochód byłym kolegą z zespołu High Class Racing, Andersem Fjordbachem, a także z Markiem Kvamme.
Będzie to drugi występ Magnussena w Le Mans w samochodzie LMP2, po jego pierwszym występie w 2021 roku z High Class Racing, gdzie Duńczyk spełnił swoje marzenie o ściganiu się ze swoim synem i obecnym kierowcą Haasa w F1, Kevinem Magnussenem.
Oreca z numerem 34, którą Magnussen będzie jeździł w Le Mans, zostanie zarejestrowana w kategorii Pro-Am ze względu na status Kvamme'a jako kierowcy z brązową kategorią.
- Dla mnie to wyjątkowe wydarzenie, ponieważ będzie to mój 24. start w Le Mans. To szalone, gdy pomyślę, że podczas mojego pierwszego wyścigu w 1999 roku powiedziałem, że już nie wrócę. Kiedy przekroczyłem linię mety i zobaczyłem załogę stojącą na ścianie boksu, zmęczoną, brudną, ale szczęśliwą, wszystko się zmieniło - powiedział Magnussen, który kilka tygodni po wyścigu skończy 50 lat.
- Ponieważ do startu zostały tylko tygodnie, mamy ograniczony czas na testy i przygotowania, ale mając za sobą silny zespół, w połączeniu ze składem kierowców z doświadczeniem na długich dystansach, jesteśmy optymistami i nie możemy się doczekać startu - dodał Duńczyk.
Magnussen ma długą i pełną sukcesów historię na Circuit de la Sarthe, głównie z zespołem Corvette, z czterema zwycięstwami w ciągu sześciu lat między 2004 a 2009 rokiem.
Przybycie Magnussena seniora wzmocni zespół Inter Europol Competition, który w Le Mans wystawi również samochód prowadzony przez Jakuba Śmiechowskiego, Fabio Scherera i Alberta Costę. Ten skład, skupiony na całym sezonie FIA WEC 2023, zdobył ostatnio pierwsze podium dla zespołu, stając na trzecim miejscu w Spa.
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze