Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
24h Le Mans 24 Hours of Le Mans

Dramat Inter Europolu Competition

Turbopiekarze przez utratę koła stracili prowadzenie w klasie LMP2. #83 AF Corse powiększa przewagę na prowadzeniu.

#34 Inter Europol Competition Oreca 07: Gibson: Jakub Smiechowski, Vladislav Lomko, Clement Novalak

Pierwsze dwie godziny Le Mans minęły wyjątkowo spokojnie. Robert Kubica po starcie z 12. pola awansował na pozycję lidera, po czym oddał samochód w ręce Roberta Szwarcmana. #83 AF Corse perfekcyjnie wykorzystało w tym celu neutralizację. Równocześnie Inter Europol Competition zmienił Vladislava Lomko z Clementem Novalakiem.

Relacja z pierwszych dwóch godzin:

Francesco Castellacci rozbił #54 Ferrari, a zespół jako pierwszy zmuszony był zakończyć wyścig. Jeszcze zanim sędziowie wywiesili zieloną flagę, #20 BMW wypadło z toru. Po dłuższej chwili czystej jazdy obie załogi United Autosport zaliczyły obroty, #22 po kontakcie z #33 DKR Engineering, który również się obrócił, a #23 po drugim błędzie Bena Keatinga.

Inter Europol Competition objął prowadzenie w klasie LMP2, lecz zespół nie mógł się z niego długo cieszyć. Novalak stracił lewe przednie koło, na szczęście zdołał zjechać do pit lane, a ekipa nie odpadła z wyścigu. Turbopiekarze spadli z pierwszej na dziewiątą pozycję.

Chwilę później pech spotkał jadący w czołówce kategorii LMGT3 #77 Proton Competition. W ich Fordzie doszło do uszkodzenia przedniej osi, a samochód musiał zostać poddany intensywnym naprawom.

Po 3 godzinach i 45 minutach zakończył się wyścig dla #35 Alpine Endurance Team. Silnik w hipersamochodzie francuskiego producenta eksplodował, a Ferdinand Habsburg zmuszony był natychmiast zatrzymać się. Przez konieczność wyjazdu dźwigu, na torze pojawiło się slow zone.

Po dwóch stintach Yifei Ye zastąpił Roberta Szwarcmana, a Kuba Śmiechowski wsiadł za kółko Inter Europolu Competition, który po problemach odrobił tylko jedną pozycję. #83 AF Corse prowadzi z przewagą 16 sekund nad siostrzaną załogą #50 i 25 s. nad trzecim #5 Porsche Penske Motorsport. W klasie LMP2 prowadzenie utrzymał #10 Vector Sport. Klasyfikację LMGT3 otwiera #46 Team WRT.

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Kubica z 12. pola na prowadzenie
Następny artykuł Kolizja i kara Kubicy pod osłoną nocy

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska