Glickenhaus przed Toyotami
Olivier Pla wprowadził Glickenhaus Racing na czoło dnia testowego w Le Mans.
Autor zdjęcia: JEP / Motorsport Images
Francuz zostawił za sobą w wynikach kierowców Toyoty - Mike'a Conwaya (+0,225) i Kazukiego Nakajimę (+0,557).
Zmiennik Roberta Kubicy, Louis Delétraz umieścił Team WRT w czołowej trójce LMP2. Dyktował tempo Paul-Loup Chatin z IDEC Sport. Drugi wynik należał do Willa Stevensa z Panis Racing (+0,015).
Deletraz wyjechał na 6 okrążeń i uzyskał 3.33,032. Po Yifeim Ye, jako trzeci Orecę z numerem 41 przejął Robert Kubica. Po przejeździe na cztery okrążenia krakowianin zszedł do 3.32,994. Deletraz wrócił na ostatnie 13 minut i zdobył się na 3.31,448.
Klasy GTE zdominowali kierowcy Porsche. W Pro górą był Earl Bamber z WeatherTech Racing, w Am - Harry Tincknell z Proton Competition.
Dwukrotnie zarządzono FCY. Roberto Lacorte zatrzymał Ferrari na Mulsanne, a następnie Ferrari Scotta Andrewsa wpadło w żwir na Virages Porsche.
#41 Team WRT Oreca 07 - Gibson LMP2 of Robert Kubica, Louis Delétraz, Yifei Ye
Photo by: Rainier Ehrhardt
SESJA 2
1. Pipo Derani/Franck Mailleux/Olivier Pla/Gustavo Menezes (BR/F/F/USA) Glickenhaus 007 LMH 3.29,115
2. Mike Conway/Kamui Kobayashi/José María López (GB/J/RA) Toyota GR010 Hybrid 3.29,340
3. Kazuki Nakajima/Brendon Hartley/Mike Conway (CH/J/NZ) Toyota GR010 Hybrid 3.29,622
4. André Negrão/Nicolas Lapierre/Matthieu Vaxivière (BR/F/F) Alpine A480-Gibson 3.30,111
5. Ryan Briscoe/Romain Dumas/Richard Westbrook/Gustavo Menezes (AUS/F/GB/USA) Glickenhaus 007 LMH 3.30,924
6. Paul Lafargue/Paul-Loup Chatin/Patrick Pilet (F) Oreca 07-Gibson 3.31,105
7. Julien Canal/Will Stevens/James Allen (F/GB/AUS) Oreca 07-Gibson 3.31,120
8. Robert Kubica/Louis Delétraz/Yifei Ye (PL/CH/CHN) Oreca 07-Gibson 3.31,448 (3. LMP2)
9. Paul Di Resta/Wayne Boyd (GB) Oreca 07-Gibson 3.31,567
10. Phil Hanson/Fabio Scherer/Filipe Albuquerque (GB/CH/P) Oreca 07-Gibson 3.31,969
...
22. Jakub Śmiechowski/Renger van der Zande/Alex Brundle (PL/NL/GB) Oreca 07-Gibson 3.33,941 (15. LMP2)
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze