Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska
24h Le Mans 24 Hours of Le Mans - Testy

Kubica rozpoczął przygotowania

Zespoły przygotowujące się do tegorocznego 24-godzinnego wyścigu Le Mans mają już za sobą pierwszą sesję testową, podczas której najbardziej wyróżniła się załoga Ferrari 499P nr 50.

#41 Team WRT Oreca 07 - Gibson of Rui Andrade, Louis Del?traz, Robert Kubica

O godzinie dziesiątej rano gdy ruszyła pierwsza, z dwóch zaplanowanych na niedzielę sesji testowych na La Sarthe, termometr wskazywał 18°C, podczas gdy temperatura toru wynosiła 20,6°C. Kierowcy mieli więc idealne warunki pogodowe do pracy.

Zespoły wykorzystały ten czas, aby zapoznać się z torem i dokonać pierwszych ustawień w samochodach.

Nie zabrakło incydentów na francuskim obiekcie. Wymienić należy wypadnięcie samochodu Oreca 07-Gibson nr 45 z zespołu Algarve Pro Racing w pułapkę żwirową w zakręcie Dunlop, a także piruet kolejnego pojazdu LMP2 stajni Graff Racing w zakręcie Daytona. Przebicie opony w Ferrari 488 GTE Evo nr 21 formacji AF Corse pozwoliło dyrekcji wyścigu przetestować nową procedurę samochodu bezpieczeństwa, która ma na celu większe zacieśnienie stawki podczas neutralizacji.

Trudności Peugeota i Toyoty

Tuż po godzinie dwunastej Peugeot 9X8 nr 93 zatrzymał się na prostej Hunaudieres z powodu problemów technicznych. W tym samym czasie doszło do pożaru Porsche 911 RSR-19 nr 88 należącego do Proton Competition. Postanowiono o wywieszeniu czerwonej flagi.

Sesja została wznowiona o godzinie 12:44, a nieco ponad dziesięć minut później Toyota GR010 Hybrid nr 7 kierowana przez Mike'a Conwaya wypadła z toru i ponownie wywieszono czerwoną flagę. Jazd już nie wznowiono.

Jeśli chodzi o rezultaty, pierwszy znaczący czas uzyskał Peugeot 9X8 nr 93 w rękach Mikkela Jensena, który wykręcił 3:32.764. Następnie Cadillac V-Series.R nr 3 z Rengerem Van Der Zandem za kierownicą, objął prowadzenie z czasem 3:32.073. Ostatecznie to Ferrari 499P nr 50 zakończyło poranek na pierwszym miejscu. Antonio Fuocco, zapisał na swoje konto 3:30.686. Warto przypomnieć, że w ubiegłym roku Toyota nr 7 uzyskała najlepszy wynik w dniu testowym, a wynosił on 3:29.896.

Czytaj również:

 

Chevrolet Camaro Chevrolet ZL1 nr 24 z stajni Hendrick Motorsports, startujący w kategorii Innovative Car, spisał się bardzo dobrze. Kierowcy Jimmie Johnson, Mike Rockenfeller i Jenson Button przejechali wiele okrążeń a to najmocniejsze w czasie 3:56.880. Ten wynik dał im pierwsze miejsce w LMGTE Am.

Polski zespół Inter Europol Competition był czwarty w stawce LMP2. Najlepszy rezultat wykręcił dla Fabio Scherer (3:38.036). Zbyt wiele nie pojeździł Jakub Śmiechowski, były to tylko cztery okrążenia, podczas gdy Albert Costa zaliczył ich jedenaście, a Scherer piętnaście.

ORLEN Team WRT rozpoczął przygotowania do wytrzymałościowego klasyka od dziewiątego wyniku w LMP2. Tempo w tej ekipie narzucił Louis Deletraz uzyskując 3:38.700. Natomiast Robert Kubica swoje najlepsze kółko przejechał w 3:38.760. Polak w sumie przepracował trzynaście okrążeń rozdzielonych na trzy stinty. Najbardziej pracowity był natomiast Rui Andrade przemierzając aż czternaście razy La Sarthe

Najszybsza w LMP2 była ekipa Cool Racing, dla której Reshad De Gerus wykręcił 3:36.409.

 

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Toyota nie będzie miała łatwo
Następny artykuł Pracowita niedziela Kubicy

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska