Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
24h Le Mans 24 Hours of Le Mans

Kubica z 12. pola na prowadzenie

Robert Kubica potrzebował zaledwie dwóch godzin, aby z 12. pola startowego awansować na prowadzenie 24-godzinnego wyścigu Le Mans. Inter Europol Competition zyskał 9 pozycji.

#83 AF Corse Ferrari 499P: Robert Kubica, Robert Shwartzman, Yifei Ye

Polski kierowca fantastycznie zaczął 24-godzinną rywalizację, awansując na pierwszym okrążeniu z 12. na 5. miejsce. Niestety Vladislav Lomko, kierowca Inter Europolu Competition spadł z 11. na 15. pozycję. #50 Ferrari wyprzedziło #6 Porsche Penske Motorsport i objęło prowadzenie.

Po zaledwie 7 minutach doszło do awarii w prototypie #47 Cool Racing, który powoli toczył się poboczem. Nie minął kwadrans, gdy na czele stawki plasowały się dwa hipersamochody Ferrari. Chwilę później BMW #15 wpadło w poślizg i uderzyło w bandę. Na szczęście Marco Wittman mógł kontynuować jazdę, jednak był wyraźnie wolniejszy od samochodów LMP2.

Pierwsza neutralizacje pojawiła się dopiero po 45 minutach. Ben Keating, dwukrotny zwycięzca wyścigu Le Mans stracił panowanie nad prototypem LMP2 #23 United Autosports USA i utknął w żwirze. Równocześnie do garażu wycofał się #99 Proton Competition.

Nad tor nadciągnęły deszczowe chmury, a sędziowie zadeklarowali tor jako mokry. #3 Cadillac, #8 Toyota oraz #35 Alpine, jadący na odwrotnej strategii do Ferrari zjechali po deszczowe opony. Na prowadzeniu zostały trzy załogi włoskiej stajni, przed trzema Porsche. 

Okrążenie później opady nasiliły się, lecz do boksu zjechało jedynie Ferrari numer 51. Robert Kubica pozostał na torze i objął pozycję lidera. Za jego plecami Inter Europol Competition awansował na pozycję wicelidera klasy LMP2.

Deszcz padał jednak tylko w wybranych minisektorach, a kierowcy na slickach nie tylko byli szybsi, ale również zyskali dwa pit stopy. Intensywne opady nie trwały nawet 10 minut.

22 godziny przed końcem prowadzi #83 AF Corse, przed siostrzaną załogą nr 50 oraz #12 Hertz Team Jota. W klasie LMP2 Inter Europol Competition jedzie na drugiej pozycji za #10 Vector Sport i przed #24 Nielsen Racing. #66 JMW Motorsport, #44 Proton Competition oraz #85 Iron Dames otwierają klasyfikację LMGT3.

Czytaj również:

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Kubica najszybszy na rozgrzewce
Następny artykuł Dramat Inter Europolu Competition

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska