McLaren zdradza rąbek tajemnicy

Dyrektor generalny McLarena ujawnił, że podczas czerwcowej 93. edycji wyścigu, koncern może ogłosić swój powrót do najwyżej klasy WEC. W tym roku minie dokładnie 30 lat od zwycięstwa modelu F1 GTR. Z tej okazji w Le Mans zaplanowano specjalną wystawę, upamiętniającą ostatni sukces zespołu.

Podczas inauguracyjnej rundy Długodystansowych Mistrzostw Świata w Katarze, Brown obecny był w garażu United Autosports, wystawiającego dwa McLareny 720S GT3 Evo w kategorii LMGT3. Amerykanin przyznał, że pojawi się podczas wyścigu 24 godziny Le Mans, podkreślając, jak ważne dla marki są wyścigi samochodów sportowych.

- To jest dla nas priorytet – powiedział. - Przygotowujemy piękną ekspozycję w muzeum Le Mans i mamy nadzieję, że będziemy mieli ciekawe rzeczy do zakomunikowania.

Nie jest to pierwszy raz, gdy Brown zapowiada program Hypercar McLarena. Przed rokiem zapytany o możliwy powrót do najwyższej klasy stwierdził, że mowa o tym „kiedy”, a nie „czy”. Na ten moment nie pojawił się jeszcze żaden oficjalny komunikat, chociaż doniesienia stają się coraz bardziej wiarygodne.

- To, co chcemy zrobić jest dość oczywiste, chcemy walczyć o zwycięstwo w klasyfikacji generalnej 24-godzinnego wyścigu Le Mans - kontynuował. - Nie sądzę, aby kiedykolwiek był lepszy moment.

Podejrzewa się, że McLaren nie tylko podjął decyzję o rozpoczęciu projektowania hipersamochodu LMDh, ale także ją zatwierdził. Producent może obecnie liczyć na wsparcie finansowe firmy inwestycyjnej CYVN Holdings, która przejęła dział samochodów drogowych.

Najprawdopodobniej dostawcą nadwozia zostanie Dallara Automobili, a samochód wyposażony zostanie w podwójnie doładowany silnik V6. Z tej samej jednostki napędowej korzysta model Artura, który zadebiutował w 2022 roku.

Dołączenie do stawki McLarena stało się możliwe po zatwierdzeniu przez Międzynarodową Federację Samochodową i Automobile Club de l’Ouest decyzji o przedłużeniu obecnych regulacji aż do końca 2029 roku. W zależności od stopnia zaawansowania prac, nowy hipersamochód może być gotowy już na sezon 2027.

W tym roku nastąpił długo oczekiwany debiut Astona Martina, a na przyszły sezon ma być gotowy Genesis. Powrót do walki o triumf w 24-godzinnym wyścigu Le Mans potwierdził także Ford, który szykuje się na 2027 rok. Ich projekt oficjalnie został zapowiedziany pod koniec stycznia.

McLaren odniósł ostatni triumf w sezonie 1995. Wówczas na najwyższym stopniu podium stanęli JJ Lehto, Yannick Dalmas i Masanori Sekiya. Fani, którzy chcą zobaczyć zwycięski samochód nie muszą czekać do czerwca, ponieważ już teraz został on udostępniony publiczności.