Minuta przewagi Lópeza

Alonso zastąpił Sébastiena Buemiego po 189 okrążeniu - i wyjeżdżając na tor ustępował Kamuiemu Kobayashiemu o 11,6 sekundy. Strata stopniowo rosła. Problem aerodynamiczny Ósemki rozwiązała wymiana prawych drzwi (211).

Thomas Laurent w R13 z numerem 3 traci trzy okrążenia do Lópeza. Następnego w wynikach, Michaiła Aloszyna dzieli od podium 1.47. Neel Jani jadący ze stratą 6 kółek do prowadzącej Toyoty, kompletuje czołową piątkę dla LMP1.

Job van Uitert, który właśnie zmienił Jean-Érica Vergne, utrzymuje G-Drive Racing na czele LMP2. Nicolas Lapierre z Signatech Alpine ma do nadrobienia 1.36. Jakub Śmiechowski widnieje na 17 miejscu w klasie.

Porsche z numerem 92 zaliczyło 21-minutową wizytę w boksie, spowodowaną uszkodzeniem wydechu. Kévin Estre stracił 5 okrążeń i znalazł się na 12 pozycji w GTE Pro. James Calado w Ferrari AF Corse ma w zapasie 19 sekund nad Richardem Lietzem w Porsche. Corvette Jana Magnussena uzupełnia czołową trójkę. Za kierownicą prywatnego Forda GT, liderującego w GTE Am, zasiada szef Keating Motorsports, Ben Keating, 47-latek z Teksasu.