Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Peugeot skupia się na wytrzymałości

Peugeot nadal koncentruje się na niezawodności, a nie na osiągach hipersamochodu 9X8, przygotowując się do powrotu do 24-godzinnego wyścigu Le Mans w czerwcu.

#94 Peugeot Total Energies Peugeot 9X8 - Hybrid: Loic Duval, Gustavo Menezes, Nico Mu?lle

Autor zdjęcia: Paul Foster

Olivier Jansonnie, dyrektor techniczny projektu 9X8 w Peugeot Sport, podkreślił, że zespół nie zmienił kierunku rozwoju dla swoich samochodów w klasie Hypercar, pomimo braku problemów w dwóch ostatnich rundach Długodystansowych Mistrzostw Świata.

- Nadal pracujemy nad niezawodnością. Jest to dla nas teraz najważniejsze. Wyznaczono jasną ścieżkę na ten rok, która polega na pracy nad niezawodnością. Nadal jesteśmy w tym nastawieniu: staramy się osiągnąć to, co jest możliwe w Le Mans - powiedział Jansonnie.

Dyrektor techniczny podkreślił, że tylko wtedy, gdy samochód jest niezawodny, można w pełni odblokować jego osiągi.

Czytaj również:

- Istnieje jeszcze pewien potencjał w zakresie osiągów. Sposoby ulepszenia samochodu są dla nas nadal dość oczywiste, ale trudno powiedzieć, czy to zysk rzędu setnej, dziesiątej czy kilku dziesiątych - ocenił dyrektor techniczny projektu 9X8.

Jansonnie zaznaczył, że Peugeot nie może być pewien niezawodności modelu 9X8 przed rundą WEC na torze Le Mans w dniach 10/11 czerwca.

- Le Mans z pewnością będzie trudnym wyścigiem. Ale jeśli spojrzysz na to, gdzie byliśmy trzy lub cztery miesiące temu, znacznie się poprawiliśmy.

Czytaj również:

Zespół Peugeot TotalEnergies nie planował dalszych testów wytrzymałościowych po 6-godzinnym wyścigu w Spa, ponieważ zakończył symulacje Le Mans czwartym takim przejazdem między Sebring a Portimao.

Peugeot poprawił się od trudnego występu w weekend otwarcia WEC 2023 w Sebring, kiedy oba 9X8 miały problemy ze skrzynią biegów w pierwszych momentach wyścigu.

Rozwiązanie problemu ze zmianą biegów zostało znalezione pod koniec zeszłego roku, a prace nad układem hydraulicznym, który pojawił się w Portimao, trwały już w toku.

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł FIA ugina się pod naciskiem
Następny artykuł Le Mans na horyzoncie

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska