Pierwsza noc na de la Sarthe

Po emocjach związanych z kwalifikacjami przyszła pora na pierwsze nocne zajęcia w trakcie tygodnia z 90. edycją legendarnego wyścigu. W departamencie Sarthe było pogodnie. Słupek rtęci zatrzymał się na 16 stopniach. Nawierzchnia toru po gorącym dniu schłodziła się do 21 stopni.

Początek dwugodzinnej sesji to licytacja najlepszych czasów między faworyzowaną Toyotą a mającą spore nadzieje ekipą Glickenhausa. Pierwszy czas do pobicia - 3.32,151 - wyznaczył Romain Dumas w 007 LMH z numerem 708. Toyota z numerem 8 odpowiedziała rękami Brendona Hartleya, który najpierw wykręcił 3.30,045, a chwilę później poprawił się na 3.29,248. Dumas jednak nie pozostał dłużny i o „dychę” zszedł poniżej 3.29. Do gry weszła również „siódemka” z Mike’iem Conwayem na pokładzie. Amerykanin uzyskał 3.29,748.

Ścisła czołówka pozostała niezmieniona do końca zajęć. Na czwartym miejscu sklasyfikowano Glickenhausa z #709 i Francka Mailleuxa. Piątkę generalki oraz hipersamochodów zamknęła ekipa Alpine. Autorem najlepszego czasu był Matthieu Vaxiviere.

W Prema Orlen Team jako pierwszy do treningu przystąpił Lorenzo Colombo. Po niespełna dwudziestu minutach przekazał Orecę Robertowi Kubicy. Pół godziny później Polak dołączył do czołówki LMP2 czasem 3.33,559. Strata do liderującego WRT i Rene Rasta wynosiła nieco ponad 0,4 s. Kubica spędził za kierownicą łącznie 32,5 minuty i oddał samochód Louisowi Deletrazowi. Po nim Orecą ponownie zaopiekował się Colombo, ale ani Szwajcar, ani Włoch nie zdołali pobić czasu krakowianina.

Również i w LMP2 nie doszło do poważnych roszad, chociaż w końcowych sekundach błysnął Dries Vanthoor i wprowadził załogę Team WRT numer 32 do trójki. Bezpośrednio za Rastem znalazł się Filipe Albuquerque z #23United Autosports [+263 s]. Między Vanthoorem [+0,280 s] i Kubicą zmieścił się jeszcze Ricky Taylor z Cool Racing [+0,354 s].

 

Spokojną noc w Sarthe w połowie sesji przerwały problemy samochodu #43 z Inter Europol Competition. W Orece doszło do uszkodzenia zawieszenia i auto zatrzymało się na prostej startowej. W oczekiwaniu na holownik wprowadzono slow zone. Pomimo swoich skróconych zajęć, #43 uplasował się wyżej niż koledzy z #34. Fabio Scherer dał czternasty rezultat [+1,674 s] w LMP2. Alex Brundle osiągnął szesnasty wynik [+1,838 s].

Nicky Catsburg z Corvette Racing o 0,177 s pokonał Frederica Makowieckiego z Porsche GT Team w GTE Pro. Z kolei w Am dublet Porsche - Mikkel Pedersen z Team Project 1 wyprzedził Jana Heylena z Dempsey Proton Racing [+0,1 s].

24h Le Mans - drugi trening:

#9 Prema Orlen Team Oreca 07 Gibson LMP2 of Robert Kubica, Louis Deletraz, Lorenzo Colombo

Photo by: JEP / Motorsport Images

więcej wkrótce...