Po długim dniu samochody po raz ostatni wyjechały na tor podczas wieczornej sesji treningowej. Zespoły miały okazję zebrać cenne dane, a kierowcy przyzwyczaić się do jazdy przy sztucznym oświetleniu. Duży spadek temperatury powietrza i nawierzchni wpłynął przyczepność, co wymagało zwiększonej uwagi drużyn.

Pierwsza godzina minęła bardzo spokojnie. Orlen Team WRT zajmował miejsce w środku tabeli, a kilka pozycji za nim znajdował się Inter Europol Competition. W przeciwieństwie do pierwszego treningu i kwalifikacji, drugi przebiegał bez kolizji i czerwonych flag.

Wyniki sesji bardzo różniły się od dwóch poprzednich. Zespoły nie przykładały wagi do najszybszego czasu, a do symulacji tempa wyścigowego i zbierania danych. Cały trening przebiegł bez zakłóceń, żaden kierowca nie rozbił swojego bolidu, a jedynie pojawiły się drobne usterki.  

Orlen Team WRT przejechał aż 30 okrążeń - najwięcej spośród wszystkich zespołów LMP2 i zaledwie dwa mniej, niż w trakcie pierwszej, trzygodzinnej sesji. Inter Europol został sklasyfikowany na 7 i 22 pozycji.