Pracowita sesja dla ORLEN Team WRT
Toyota najszybsza w klasie hypercar, obiecujące rezultaty ORLEN Team WRT i Inter Europol Competition.
Toyota wygrywa pierwszą sesję treningową przed dwudziestoczterogodzinnym wyścig wyścigiem Le Mans. Dublet japońskiego zespołu zapowiada świetne tempo przez resztę weekendu.
ORLEN Team WRT przejechał blisko 500 kilometrów, z czego najwięcej czasu za kierownicą spędził Robert Kubica. Zakończyli zmagania w środku stawki, 0.005 sekundy za Inter Europol Competition. Polski zespół zajął piąte i czternaste miejsce. Blisko pół godziny na torze spędził Jakub Śmiechowski.
W trakcie treningu nie brakowało wypadków. Półtorej godziny przed końcem została wywieszona czerwona flaga. Kierowca samochodu GTE stracił kontrolę nad autem i uderzył w barierkę. Nie wszyscy kierowcy zdążyli go ominąć i jeden z samochodów LMP2 uderzył w niego z pełnym impetem, nikomu nic się nie stało.
Więcej wkrótce
| Poz. | # | Kierowcy | Klasa | Okr. | Czas | Strata | km/h | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Hypercar | 33 | 3'27.742 | 236.179 | |||
| 2 | 7 | Hypercar | 34 | 3'27.875 | 0.133 | 236.028 | ||
| 3 | 2 | Hypercar | 33 | 3'27.939 | 0.197 | 235.955 | ||
| 4 | 75 | Hypercar | 24 | 3'28.150 | 0.408 | 235.716 | ||
| 5 | 6 | Hypercar | 29 | 3'28.167 | 0.425 | 235.697 | ||
| 6 | 94 | Hypercar | 21 | 3'28.386 | 0.644 | 235.449 | ||
| 7 | 93 | Hypercar | 23 | 3'28.533 | 0.791 | 235.283 | ||
| 8 | 50 | Hypercar | 34 | 3'28.708 | 0.966 | 235.086 | ||
| 9 | 3 | Hypercar | 27 | 3'28.799 | 1.057 | 234.983 | ||
| 10 | 5 | Hypercar | 30 | 3'29.375 | 1.633 | 234.337 | ||
| 11 | 709 | Hypercar | 29 | 3'29.617 | 1.875 | 234.066 | ||
| 12 | 51 | Hypercar | 34 | 3'29.845 | 2.103 | 233.812 | ||
| 13 | 708 | Hypercar | 28 | 3'29.991 | 2.249 | 233.650 | ||
| 14 | 38 | Hypercar | 30 | 3'30.084 | 2.342 | 233.546 | ||
| 15 | 311 | Hypercar | 33 | 3'30.300 | 2.558 | 233.306 | ||
| 16 | 28 | |
LMP2 | 30 | 3'34.579 | 6.837 | 228.654 | |
| 17 | 37 | Malthe Jakobsen |
LMP2 | 29 | 3'34.611 | 6.869 | 228.620 | |
| 18 | 4 | Hypercar | 22 | 3'34.923 | 7.181 | 228.288 | ||
| 19 | 63 | |
LMP2 | 19 | 3'36.451 | 8.709 | 226.676 | |
| 20 | 36 | |
LMP2 | 33 | 3'36.471 | 8.729 | 226.655 | |
| 21 | 34 | |
LMP2 | 22 | 3'36.796 | 9.054 | 226.315 | |
| 22 | 31 | |
LMP2 | 30 | 3'36.870 | 9.128 | 226.238 | |
| 23 | 14 | |
LMP2 | 27 | 3'36.941 | 9.199 | 226.164 | |
| 24 | 923 | |
LMP2 | 23 | 3'36.993 | 9.251 | 226.110 | |
| 25 | 10 | Matthias Kaiser |
LMP2 | 25 | 3'37.223 | 9.481 | 225.871 | |
| 26 | 30 | Nicolas Pino |
LMP2 | 25 | 3'37.305 | 9.563 | 225.785 | |
| 27 | 43 | Tom van Ugo De |
LMP2 | 21 | 3'37.656 | 9.914 | 225.421 | |
| 28 | 65 | |
LMP2 | 31 | 3'38.047 | 10.305 | 225.017 | |
| 29 | 47 | Vlad Lomko |
LMP2 | 29 | 3'38.141 | 10.399 | 224.920 | |
| 30 | 32 | |
LMP2 | 21 | 3'38.229 | 10.487 | 224.829 | |
| 31 | 41 | |
LMP2 | 32 | 3'38.234 | 10.492 | 224.824 | |
| 32 | 39 | |
LMP2 | 30 | 3'38.463 | 10.721 | 224.589 | |
| 33 | 48 | |
LMP2 | 23 | 3'38.767 | 11.025 | 224.276 | |
| 34 | 80 | |
LMP2 | 25 | 3'38.878 | 11.136 | 224.163 | |
| 35 | 13 | |
LMP2 | 16 | 3'38.898 | 11.156 | 224.142 | |
| 36 | 9 | Filip Ugran |
LMP2 | 33 | 3'39.266 | 11.524 | 223.766 | |
| 37 | 23 | |
LMP2 | 32 | 3'39.299 | 11.557 | 223.732 | |
| 38 | 35 | |
LMP2 | 27 | 3'40.411 | 12.669 | 222.604 | |
| 39 | 45 | |
LMP2 | 34 | 3'40.817 | 13.075 | 222.194 | |
| 40 | 22 | Frederick Lubin |
LMP2 | 27 | 3'41.249 | 13.507 | 221.761 | |
| 41 | 24 | |
INNOVATIVE CAR | 28 | 3'49.475 | 21.733 | 213.811 | |
| 42 | 55 | Gustav Birch Jens Reno |
LMGTE AM | 30 | 3'55.020 | 27.278 | 208.766 | |
| 43 | 86 | |
LMGTE AM | 31 | 3'55.330 | 27.588 | 208.491 | |
| 44 | 72 | Arnold Robin Maxime Robin |
LMGTE AM | 31 | 3'55.506 | 27.764 | 208.336 | |
| 45 | 16 | |
LMGTE AM | 29 | 3'55.573 | 27.831 | 208.276 | |
| 46 | 60 | |
LMGTE AM | 28 | 3'55.624 | 27.882 | 208.231 | |
| 47 | 98 | |
LMGTE AM | 33 | 3'55.632 | 27.890 | 208.224 | |
| 48 | 83 | |
LMGTE AM | 30 | 3'55.806 | 28.064 | 208.071 | |
| 49 | 85 | |
LMGTE AM | 30 | 3'55.883 | 28.141 | 208.003 | |
| 50 | 88 | Jonas Ried |
LMGTE AM | 29 | 3'55.972 | 28.230 | 207.924 | |
| 51 | 25 | Michael Dinan |
LMGTE AM | 26 | 3'56.038 | 28.296 | 207.866 | |
| 52 | 56 | PJ Hyett |
LMGTE AM | 27 | 3'56.073 | 28.331 | 207.835 | |
| 53 | 66 | Giacomo Petrobelli Louis Prette |
LMGTE AM | 2 | 3'56.085 | 28.343 | 207.825 | |
| 54 | 911 | |
LMGTE AM | 32 | 3'56.159 | 28.417 | 207.760 | |
| 55 | 74 | Yorikatsu Tsujiko |
LMGTE AM | 32 | 3'56.211 | 28.469 | 207.714 | |
| 56 | 21 | Ulysse De |
LMGTE AM | 32 | 3'56.283 | 28.541 | 207.650 | |
| 57 | 77 | Mikkel Pedersen |
LMGTE AM | 26 | 3'56.457 | 28.715 | 207.498 | |
| 58 | 57 | Takeshi Kimura |
LMGTE AM | 34 | 3'56.477 | 28.735 | 207.480 | |
| 59 | 54 | |
LMGTE AM | 26 | 3'56.548 | 28.806 | 207.418 | |
| 60 | 33 | Nicolas Varrone |
LMGTE AM | 27 | 3'56.552 | 28.810 | 207.414 | |
| 61 | 777 | Casper Stevenson |
LMGTE AM | 13 | 3'56.961 | 29.219 | 207.056 | |
| 62 | 100 | Chandler Hull |
LMGTE AM | 31 | 4'00.446 | 32.704 | 204.055 | |
| Pełne wyniki | ||||||||
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.