Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Rebellion obawia się deszczu

Rebellion Racing przyznaje, że 24-godzinny wyścig Le Mans w deszczowych warunkach może być dla nich koszmarem. Do takiej opinii skłaniają się po rundzie FIA WEC w Spa.

#3 Rebellion Racing Rebellion R-13: Gibson Romain Dumas, Nathanaël Berthon, Louis Delétraz

#3 Rebellion Racing Rebellion R-13: Gibson Romain Dumas, Nathanaël Berthon, Louis Delétraz

Rainier Ehrhardt

Szwajcarski zespół, który do tej pory wygrał dwie rundy sezonu WEC 2019/20, w Szanghaju i Austin, zajął odległe trzecie miejsce za dwiema Toyotami TS050 Hybrid podczas wyścigu w Spa w zeszłym miesiącu. Stracili do rywali aż okrążenie w zdradliwych warunkach podczas pierwszych kilku godzin jazdy.

Na suchej nawierzchni Rebellion R-13, za kierownicą którego zmieniani się Bruno Senna, Gustavo Menezes i Norman Nato, pokonał Toyoty w kwalifikacjach. Jednak na mokrym torze mieli sporo problemów, jadąc nawet za LMP1 ekipy ByKolles.

Szef Rebelliona - Calim Bouharda, jest optymistą, jeśli chodzi o zagrożenie Toyotom w Le Mans przy dobrej pogodzie. Jednak gdy będzie padać, jego ekipa ma niewielkie szanse na walkę.

- Będę bardzo szczery, musimy być realistami - powiedział Bouharda. - Wyścig w Spa był dokładnie taki, jakiego się spodziewaliśmy. Nie ma cudów. Posiadanie hybrydy z napędem na cztery koła w deszczu stanowi dużą przewagę.

- My byliśmy bardzo szybcy, co pokazaliśmy zdobywając pole position, ale to udaje się tylko w perfekcyjnych warunkach. Z EoT można zrobić co się zechce, ale samochód ma swoje granice. Byłoby dla mnie koszmarem, mając dobre wyrównanie technologii i Le Mans podczas którego pada deszcz. Wtedy tracimy szansę na rywalizację.

Z powyższą opinią zgadza się Bruno Senna: - Samochód po prostu nie działa na mokrej nawierzchni. Nie mamy na to żadnej odpowiedzi. Może ma to coś wspólnego z kinematyką zawieszenia, ale to jedynie przypuszczenia z mojej strony. Wiem tylko, że jeśli będzie padać, to koniec walki dla nas. Po półtorej godzinie będziemy tracili już okrążenie.

Czytaj również:

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Galeria: Przygotowania do Le Mans 24h
Następny artykuł Toyota Gazoo Racing po hat trick w Le Mans

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska