Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Są powody do rozczarowania

Peugeot przyznał się do rozczarowania tempem rozwoju swojego hipersamochodu 9X8 po tym, jak nie udało im się awansować z kwalifikacji do sesji Hyperpole przed 24h Le Mans.

Oglądaj: 24h Le Mans 2023 - Podsumowanie kwalifikacji

Jean-Marc Finot, szef działu sportów motorowych we francuskim koncernie, przyznał, że zespół Peugeot Sport rozwija się, ale niewystarczająco szybko, gdyż Mikkel Jensen i Loic Duval nie znaleźli się w pierwszej ósemce załóg najwyższej kategorii zakwalifikowanych do finałowej czasówki.

Peugeot jest jedynym spośród pięciu głównych producentów uczestniczących w Długodystansowych Mistrzostwach Świata, który nie weźmie udziału w sesji Hyperpole w czwartek wieczorem, przed 24h Le Mans, podwójnie punktowanej rundzie WEC.

- Stopniowo rozwijamy się z wyścigu na wyścig, ale nadal nie jesteśmy na poziomie, którego oczekiwaliśmy - powiedział Finot.

Mikkel Jensen zajął dziesiąte miejsce w środowej sesji kwalifikacyjnej, uzyskując 3:27.546 za kierownicą Peugeota nr 93. Pojechał o 2,3s wolniej od Antonio Fuoco w Ferrari 499P, który zakończył tę sesję na pierwszym miejscu.

Loic Duval był trzy dziesiąte sekundy za swoim kolegą zespołowym, uzyskując 3:27.850, co dało mu jedenastą lokatę.

Finot zapewniał, że to oznacza poprawę osiągów w porównaniu do ostatniego występu Peugeota w WEC w Spa pod koniec kwietnia.

- W Spa byliśmy o dwie sekundy wolniejsi przy czasie okrążenia wynoszącym dwie minuty, a tutaj ustępujemy o dwie sekundy przy trzech i pół minuty uzyskiwanych na pojedynczym kółku, więc się poprawiamy - uznał.

Finot wskazał również, że konkurenci poczynili większe postępy niż Peugeot między pierwszym treningiem a pierwszą sesją kwalifikacyjną.

- Rywale wykonali lepszą pracę - nie ukrywał.

Czytaj również:

Jensen wyraził zadowolenie z czasu, który pozwolił mu znaleźć się w pierwszej dziesiątce, ponieważ wykręcił go, gdy opony w 9X8 były już mocno zużyte.

- Uważam, że wycisnąłem z samochodu wszystko, ale nie udało nam się zaliczyć możliwie najlepszego okrążenia, nie mieliśmy szansy pokazać naszego tempa - wyjaśnił.

- Na moim najmocniejszym kółku zostałem zablokowany przez jeden z samochodów GT w szykanie Forda, a w chwili drugiego, najlepszego podejścia pojawiła się czerwona flaga, gdy byłem jakąś sekundę przed przecięciem linii mety - dodał. - Rezultat pierwszego okrążenia byłby w okolicach wysokiego 3:26, ale czy zapewniłoby to awans do Hyperpole, tego nie jestem pewien.

Niepowodzenie Peugeota w kwalifikacjach nastąpiło pomimo wyraźnych oznak postępów zaprezentowanych podczas niedzielnych testów przed 24h Le Mans i w pierwszym wczorajszym treningu.

Francuska ekipa jest jednym z głównych beneficjentów zmian w regulacjach dotyczących wyrównywania osiągów w klasie Hypercar. Pośród pięciu czołowych ekip, tylko ich ominęły wytyczne podniesienia minimalnej wagi samochodu.

Video: 24h Le Mans 2023 - Ferrari najszybsze w kwalifikacjach

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Pierwsza odsłona nocnego ścigania
Następny artykuł Wyraź swoją opinię o cyklu FIA WEC

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska