Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Samochód NASCAR w Le Mans?

W sezonie 2023 w 24-godzinnym wyścigu Le Mans prawdopodobnie zostanie wystawiony hybrydowy samochód z serii NASCAR.

NASCAR Next Gen Chevrolet Camaro

Promotor FIA WEC oraz francuskiego klasyka - Automobile Club de l'Ouest potwierdził przyjęcie zgłoszenia Hendrick Motorsports do wyścigu Le Mans. Jeśli Chevrolet Camaro ZL1 zostanie wyposażony w system hybrydowy, zespół otrzyma miejsce w Garażu 56.

Dałoby to NASCAR szansę przetestowania technologii hybrydowej w maszynie Next Gen podczas zawodów, przed jej wprowadzeniem do swojej głównej serii, co może nastąpić już w 2024 roku.

Prezes ACO - Pierre Fillon potwierdził serwisowi Motorsport.com, podczas rundy FIA WEC w Sebring, że wspomniane auto „musi mieć system hybrydowy”.

- Garaż 56 jest przeznaczony dla samochodów z innowacyjną technologią. Musi to być coś odkrywczego - wskazał. - Kiedy Jim France, [red. szef NASCAR] powiedział mi, że w jego serii pojawi się samochód nowej generacji wykorzystujący system hybrydowy i że ma szalony pomysł, aby w 2023 roku wprowadzić NASCAR do Garażu 56, od razu zapałałem entuzjazmem.

NASCAR i Chevrolet nie ujawnili jednak szczegółów na temat technologii, która ma być zastosowana w Camaro nowej generacji, opracowywanym z myślą o starcie w Le Mans. W oficjalnym oświadczeniu prasowym napisano jedynie, że „elementy techniczne samochodu zostaną przedstawione w późniejszym terminie”.

Jeszcze w listopadzie ubiegłego roku prezes NASCAR stwierdził, że najnowsza generacja samochodów pucharowych może być wyposażona w technologię hybrydową już w 2024 roku.

Nie ma potwierdzenia tego planu, ani tego, że będzie to system gotowy do użycia przez wszystkich producentów, ale wiadomo, że Dallara zaprojektowała podwozie auta Next Gen tak, aby była możliwość zamontowania w nim zestawu hybrydowego

Fillon wyraził przekonanie, że Hendrick i Camaro zajmą miejsce w Garażu 56 w przyszłym roku.

- Musimy przekonać komisję selekcyjną na 2023 rok, ale jestem pewien, że dzięki wysokiej klasy zespołowi, który stoi za tym projektem, usiądą do tego tematu - powiedział. - Czuję się pewnie pod tym względem.

Czytaj również:

Fillon wyjaśnił, że inne kryteria, które musi spełnić Camaro, dotyczą bezpieczeństwa i prędkości samochodu. Ujawnił, że rozpoczęto już współpracę z FIA, aby upewnić się, że rama rurowa podwozia Next Gen spełnia niezbędne wymagania testów zderzeniowych.

Celem też jest, aby samochód pokonywał okrążenia z taką samą prędkością jak maszyny GTE Am, co oznaczałoby, że byłby w stanie przejechać tor Circuit de la Sarthe w czasie około niespełna czterech minut.

Polecane video: Kwalifikacje do wyścigu 1000 mil Sebring

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Zaprezentowano listę zgłoszeń do 24h Le Mans
Następny artykuł FIA nie chce kolizji terminów

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska