Siódemka goni Rebelliony
Po wymianie turbo i stracie 7 okrążeń, Toyota z numerem 7 odrobiła już niemal dwa kółka.
Pitstop #7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez
Rainier Ehrhardt
José Marii Lópezowi, który o 3.47 zmienił Kamuiego Kobayashiego, na torze brakuje 13 sekund do Kazukiego Nakajimy. Jeżeli Pechito dogoni lidera, pozostanie do odrobienia pięć kółek.
Norman Nato i Louis Delétraz w Rebellionach uzupełniają top 3. Pięć minut przed upływem 15 godzin Job van Uitert wyprzedził Filipe Albuquerque, odzyskując prowadzenie w LMP2. Po manewrze Portugalczyk uskarżał się na zarzuconą olejem przednią szybę.
Nyck de Vries i Toni Vilander wywieźli się poza tor na Tertre Rouge. Racing Team Nederland stracił 14 okrążeń na odbudowę Oreki i spadł w wynikach za Inter Europol Competition.
Alessandro Pier Guidi wyprzedza Astony Martiny w GTE Pro. Maxime Martin traci do kierowcy AF Corse 2,4 sekundy. Trójkę kompletuje Marco Sørensen. Dwa Vantage AMR otwierają klasyfikację GTE Am. Charlie Eastwood oddalił się na 37 sekund od Paula Dalla Lany.
PO 15 GODZINACH
1. Sébastien Buemi/Kazuki Nakajima/Brendon Hartley (CH/J/NZ) Toyota TS050 237 okr.
2. Bruno Senna/Norman Nato/Gustavo Menezes (BR/F/USA) Rebellion R13-Gibson -2 okr.
3. Romain Dumas/Nathanaël Berthon/Louis Delétraz (F/F/CH) Rebellion R13-Gibson -3 okr.
4. Mike Conway/Kamui Kobayashi/José María López (GB/J/RA) Toyota TS050 Hybrid -6 okr.
5. Will Owen/Alex Brundle/Job van Uitert (USA/GB/NL) Oreca 07-Gibson -10 okr.
6. Phil Hanson/Filipe Albuquerque/Paul Di Resta (GB/P/GB) Oreca 07-Gibson -10 okr.
7. Anthony Davidson/António Félix da Costa/Roberto González (GB/P/MEX) Oreca 07-Gibson -10 okr.
8. Nicolas Jamin/Julien Canal/Matthieu Vaxivière (F) Oreca 07-Gibson -11 okr.
9. Roman Rusinow/Jean-Éric Vergne/Mikkel Jensen (RUS/F/DK) Aurus 01-Gibson -12 okr.
10. James Allen/Vincent Capillaire/Charles Milesi (AUS/F/F) Oreca 07-Gibson -12 okr.
...
19. Jakub Śmiechowski/René Binder/Matewos Isaakjan (PL/A/RUS) Ligier JS P217-Gibson -19 okr. (15. LMP2)
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze