Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Szóste pole position Toyoty

Toyota szósty raz zdobyła pole position w 24 godzinach Le Mans, zrównując się w statystykach z Peugeotem.

Polesitter #7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez

Polesitter #7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez

Sam Bloxham / Motorsport Images

Przed japońskim producentem widnieją tylko Porsche (19 pole position) i Audi (8). Kamui Kobayashi zbliżył się na 0,476 sekundy do swojego nieoficjalnego rekordu z 2017 roku. Lider WEC wyprzedził o 0,555 s Gustavo Menezesa z Rebellion Racing. Toyota i Rebellion ustawią się również w drugim rzędzie.

Kobayashi prowadził w sesji Hyperpole po 3.15,920. Menezes poprawił na 3.15,822. Przy czasie Kalifornijczyka postawiono znak zapytania - Menezes wyjechał poza tor na Tertre Rouge.

W kolejnej próbie Kobayashi zszedł do 3.15,267. Toyoty otrzymały nowe opony na końcówkę sesji. Kazuki Nakajima poprawił się na 3.16,090, jednak czas został skreślony za wyjazd poza tor na ostatnim zakręcie. Po fladze w szachownicę Kamui Kobayashi ustanowił rekordy pierwszego i drugiego sektora, po czym wpadł w korek na Virages Porsche.

Paul Di Resta wprowadził United Autosports na czoło klasy LMP2. Jean-Éric Vergne z G-Drive Racing ustąpił Szkotowi o 0,332 sekundy. Kolejne wyniki uzyskali Nyck de Vries z Racing Team Nederland i Kenta Yamashita z High Class Racing.

Porsche sięgnęło po pole position w GTE Pro. Gianmaria Bruni był szybszy o 0,241 s od Jamesa Calado z AF Corse. Następne miejsca zajęli kierowcy Aston Martin Racing - Marco Sørensen i Alex Lynn.

Côme Ledogar z Luzich Racing wygrał sesję Hyperpole w GTE Am. 29-latek z Annecy pokonał Matta Campbella z Dempsey-Proton Racing o 0,056 sekundy. Za nimi znaleźli się Matteo Cairoli z Project 1 i Ross Gunn z Aston Martin Racing.

HYPERPOLE
1. Mike Conway/Kamui Kobayashi/José María López (GB/J/RA) Toyota TS050 Hybrid 3.15,267
2. Bruno Senna/Norman Nato/Gustavo Menezes (BR/F/USA) Rebellion R13-Gibson 3.15,822
3. Sébastien Buemi/Kazuki Nakajima/Brendon Hartley (CH/J/NZ) Toyota TS050 Hybrid 3.16,649
4. Romain Dumas/Nathanaël Berthon/Louis Delétraz (F/F/CH) Rebellion R13-Gibson 3.18,330
5. Tom Dillmann/Bruno Spengler/Oli Webb (F/CDN/GB) Enso CLM P1/01-Gibson 3.23,043
6. Phil Hanson/Filipe Albuquerque/Paul Di Resta (GB/P/GB) Oreca 07-Gibson 3.24,528
7. Roman Rusinow/Jean-Éric Vergne/Mikkel Jensen (RUS/F/DK) Aurus 01-Gibson 3.24,860
8. Frits van Eerd/Giedo van der Garde/Nyck de Vries (NL) Oreca 07-Gibson 3.25,062
9. Kenta Yamashita/Mark Patterson/Anders Fjordbach (J/USA/DK) Oreca 07-Gibson 3.25,426
10. Will Owen/Alex Brundle/Job van Uitert (USA/GB/NL) Oreca 07-Gibson 3.25,671

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Noc Rebelliona w Le Mans
Następny artykuł Peugeot zapowiedział hipersamochód

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska