Zespół Kubicy w czołówce

Brendon Hartley za kierownicą Toyoty GR010 Hybrid wygrał finałową część kwalifikacji do 24-godzinnego wyścigu Le Mans. W końcówce sesji pokonał Kamui Kobayashiego, zasiadającego w bliźniaczym hipersamochodzie, o 0,420s. 

W pojedynku reprezentantów Toyoty początkowo to Kobayashi widniał na pierwszym miejscu z wynikiem 3:24.585, który jednak został usunięty z powodu naruszenia limitów toru. Ostatecznie rezultat ten i tak nie dałby mu pole position, natomiast przy drugiej próbie pojechał w czasie 3:24.828.

Chwilę wcześniej pachniało sensacją, że to Alpine wygra rywalizację o najlepsze pozycje startowe. W ramach BoP w jednostce napędowej ich wysłużonego LMP1 odblokowano nieco ponad 9 KM więcej, co szybko przełożyło się na lepsze czasy uzyskiwane przez nich na torze La Sarthe. Nicolas Lapierre w finałowym podejściu zdołał wykręcić 3:24.850 wskakując na pierwsze miejsce w tabeli, ale w samej końcówce to wspomniani kierowcy Toyoty okazali się lepsi. Francuska ekipa musiała więc zadowolić się trzecim miejscem (+0,442s).

Dalej sklasyfikowano dwa Glickenhausy, Ryan Briscoe uplasował się na czwartej lokacie (+1.433s), a Oliver Pla na piątej (+1.951s)

O najlepszą pozycję startową dla zespołu Prema Orlen Team walczył Louis Deletraz. Zapowiadało się, że zespół, który reprezentują również Robert Kubica i Lorenzo Colombo sięgnie po trzecie miejsce w LMP2. Jednak najlepszy czas Szwajcara wykręcony w końcówce jazd, na pierwszym i jedynym szybkim kółku w drugim stincie - 3:29.725 został skasowany. Ostatecznie zajął piąta pozycję. Natomiast czołową trójkę w LMP2 utworzyły stajnie WRT (Robin Frijns), Realteam by WRT (Norman Nato, +1.303) i United Autosports (Filipe Albuquerque, +1.676). Strata Deletraza w końcowych wynikach wyniosła 2.721s. Szóstkę zamknęła druga Oreca formacji United Autosports nr 23, w której zasiadał Aleksander Lynn (+3.202).

 

Corvette Racing zapewniło sobie miejsce w pierwszym rzędzie w GTE Pro. Nick Tandy za kierownicą C8.R nr 64 amerykańskiej marki ustanowił jedyny wynik poniżej 3:50 w klasie.

Tandy uzyskał 3:49.985 podczas gdy Antonio Garcia w bliźniaczym samochodzie 3:50.177, a najlepsze z fabrycznych Porsche 911 RSR-19 (nr 91 Frederica Makowieckiego) - 3:50.377, zajęło trzecie miejsce.

Laurens Vanthoor w kolejnym Porsche skompletował obsadę drugiego rzędu, wyprzedzając dwa Ferrari 488 GTE Evo prowadzone przez AF Corse - Antonio Fuoco i Jamesa Calado.

Pole position w GTE Am zdobył kierowca Ferrari AF Corse - Vincent Abril, wyprzedzając o niecałe dwie dziesiąte sekundy Mikkela Jensena zasiadającego w aucie Kessel Racing.

WYNIKI Hyperpole

Miejsce	#	Kierowcy	Samochód	Klasa	Okrążenia	Czas	Strata
1	8	Sébastien Buemi  Brendon Hartley  Ryo Hirakawa	Toyota GR010 - Hybrid	HYPERCAR	7	3'24.408
2	7	Mike Conway  Kamui Kobayashi  Jose Maria Lopez	Toyota GR010 - Hybrid	HYPERCAR	8	3'24.828	0.420
3	36	Andre Negrao  Nicolas Lapierre  Matthieu Vaxiviere	Alpine A480	HYPERCAR	7	3'24.850	0.442
4	709	Ryan Briscoe  Richard Westbrook  Franck Mailleux	Glickenhaus 007 LMH	HYPERCAR	9	3'25.841	1.433
5	708	Olivier Pla  Romain Dumas  Pipo Derani	Glickenhaus 007 LMH	HYPERCAR	8	3'26.359	1.951
6	31	Sean Gelael  Robin Frijns  René Rast	Oreca 07	LMP2	7	3'28.394	3.986
7	41	Rui Andrade  Ferdinand Habsburg  Norman Nato	Oreca 07	LMP2	7	3'29.697	5.289
8	22	Philip Hanson  Filipe Albuquerque  Will Owen	Oreca 07	LMP2	7	3'30.070	5.662
9	38	Roberto Gonzalez  Antonio Felix da Costa  Will Stevens	Oreca 07	LMP2	6	3'30.373	5.965
10	9	Robert Kubica  Louis Deletraz  Lorenzo Colombo	Oreca 07	LMP2	7	3'31.115	6.707
11	23	Alex Lynn  Oliver Jarvis  Josh Pierson	Oreca 07	LMP2	7	3'31.596	7.188
12	64	Tommy Milner  Nick Tandy  Alexander Sims	Chevrolet Corvette C8.R	LMGTE PRO	7	3'49.985	25.577
13	63	Antonio Garcia  Jordan Taylor  Nick Catsburg	Chevrolet Corvette C8.R	LMGTE PRO	7	3'50.177	25.769
14	91	Gianmaria Bruni  Richard Lietz  Frédéric Makowiecki	Porsche 911 RSR	LMGTE PRO	4	3'50.377	25.969
15	92	Michael Christensen  Kevin Estre  Laurens Vanthoor	Porsche 911 RSR	LMGTE PRO	5	3'50.522	26.114
16	52	Miguel Molina  Antonio Fuoco  Davide Rigon	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE PRO	6	3'51.779	27.371
17	51	Alessandro Pier Guidi  James Calado  Daniel Serra	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE PRO	6	3'51.816	27.408
18	61	Louis Prette Conrad Grunewald  Vincent Abril	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	7	3'52.594	28.186
19	57	Takeshi Kimura  Frederik Schandorff  Mikkel Jensen	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	7	3'52.751	28.343
20	77	Christian Ried  Sebastian Priaulx  Harry Tincknell	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	3	3'53.006	28.598
21	98	Paul Dalla Lana  David Pittard  Nicki Thiim	Aston Martin Vantage AMR	LMGTE AM	4	3'53.578	29.170
22	54	Thomas Flohr  Francesco Castellacci  Nick Cassidy	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	6	3'53.757	29.349
23	85	Rahel Frey  Michelle Gatting  Sarah Bovy	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	8	3'53.869	29.461