Browning zdominował w Makau

Brytyjczyk, który jest członkiem Akademii Kierowców Williamsa, dwukrotnie pokonał Gabriele Mini startującego z pierwszego rzędu na dojeździe do zakrętu Lisboa, aby następnie rozpocząć dominację w wyścigu kwalifikacyjnym i dojechać na pierwszej pozycji do mety.

Po starcie Browning dobrze ruszył z miejsca, ale Mini wykorzystał okazję do wyprzedzenia rywala na dojeździe do zakrętu Mandarin i na krótko wysunął się na prowadzenie.

Kierowca Theodore Prema nie zdołał jednak długo utrzymać przewagi, gdyż Browning powrócił na czoło stawki na dojeździe do zakrętu Lisboa, błyskawicznie budując sobie przewagę nad rywalem i kończąc pierwsze okrążenie z przewagą 1,8 sekundy.

Przewaga Browninga została jednak zniwelowana pod koniec drugiego okrążenia po tym, jak samochód bezpieczeństwa został wezwany na tor po kolizji z udziałem Dana Ticktuma i Ugo Ugochukwu w zakręcie Lisboa, a oba samochody wylądowały w barierach.

Browning dobrze ruszył przy restarcie wyścigu na początku piątego okrążenia, ale Mini ponownie złapał się za nim w cień aerodynamiczny i próbował znaleźć sobie miejsce od wyprzedzenia Brytyjczyka w zakręcie Lisboa.

Gdy Browning trzymał się mocno przed Gabrielem Mini, to Alex Dunne, który początkowo startował z szóstej pozycji, wykorzystał okazję przy restarcie, zajmując wewnętrzną linię przed samochodami jadącymi bezpośrednio przed nim i przejął drugie miejsce od kierowcy zespołu Theodore Prema.

Od tego momentu Browning ponownie był w stanie powiększyć przewagę, kończąc kolejne okrążenie z przewagą 1,4 sekundy nad Dunne'em.

I choć przez chwilę wydawało się, że Dunne jest w stanie dorównać liderowi wyścigu, zbliżając się o jedną dziesiątą na kolejnych dwóch okrążeniach, Browning miał wszystko pod kontrolą i powoli powiększał swoją przewagę na pozostałych okrążeniach.

Mini nie był w stanie dorównać wyprzedzającemu go duetowi Hitech i stopniowo tracił do nich czas, ostatecznie kończąc wyścig 2,3 sekundy za Dunne'em i zajął trzecie miejsce, a jego kolega z zespołu Dino Beganovic dojechał tuż za nim, zajmując czwarte miejsce.

Kierowca F2 Dennis Hauger ostatecznie ukończył wyścig na samotnym piątym miejscu, tracąc 5,5 sekundy do poprzedzających go samochodów, Mari Boya zajął szóste miejsce, a Paul Aron siódme.

Photo by: Macau GP

Alex Dunne, Hitech Pulse-Eight

WYNIKI