Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Mikkelsen testerem Pirelli

Andreas Mikkelsen został ogłoszony kierowcą testowym Pirelli. Prace rozwojowe nad ogumieniem prowadzone będą przy użyciu Citroena C3 WRC.

Pirelli Livery, Citroen C3 WRC

Pirelli Livery, Citroen C3 WRC

Pirelli

Pirelli przejmie od przyszłego sezonu rolę oficjalnego dostawcy opon do Rajdowych Mistrzostw Świata. Włoski producent musi opracować ogumienie o parametrach wymaganych przez samochody WRC w najnowszym wydaniu, które zadebiutowały na odcinkach specjalnych w 2017 roku.

Aby sprostać zadaniu, potrzebny jest kierowca mający doświadczenie z nową ewolucją „wurców” oraz fabryczny samochód. Zdecydowano się wykorzystać Citroena C3 WRC, głównie z tego względu, iż francuski koncern wycofał się z rozgrywek. Gdyby wybrano którąś z obecnie rywalizujących marek, mogłaby ona zyskać znaczącą przewagę przed sezonem 2021. Obsługą C3 WRC zajmie się Saintéloc Racing.

Wśrod kandydatów na testerów byli: Kris Meeke, Jari-Matti Latvala, Hayden Paddon i Andreas Mikkelsen. Postawiono na Norwega, który będzie współpracował ze swoim stałym pilotem - Andersem Jægerem. Mikkelsen wystąpił za kierownicą C3 WRC w trzech rajdach światowego czempionatu podczas rywalizacji w 2017 roku. W Rajdzie Niemiec dojechał na drugim miejscu.

Początek testów zaplanowano już w drugiej połowie lipca na Sardynii. Zajęcia odbędą się zarówno na asfaltowej, jaki szutrowej nawierzchni.

Odpowiedzialny za rajdowe aktywności Pirelli, Terenzio Testoni powiedział: - Wybraliśmy najlepszą możliwą kombinację kierowcy i samochodu. Dzięki temu zobaczymy jak daleko posunął się rozwój, prowadzony w czasie „lockdownu” w laboratoriach.

- C3 WRC, obecnie nieużywany w mistrzostwach świata, jest niezwykle reprezentatywny pod względem osiągów i pozwala nam opracować opony na 2021 rok w sposób sprawiedliwy dla wszystkich. Jest to priorytetem dla każdego wyłącznego dostawcy opon.

- Andreas to doświadczony kierowca, znany ze swojego profesjonalizmu i dobrego wyczucia samochodu. W jednym pakiecie musi być zarówno wydajność, jak i niezawodność. To zawsze największe wyzwanie w rajdach - podsumował Terenzio Testoni.

Czytaj również:

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Nowa Zelandia myślami w 2022 roku
Następny artykuł Deszczowy trening Kajetanowicza

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska