Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

C3 WRC dostępne dla „prywaciarzy”

Zespół Citroena ogłosił, że jego C3 WRC dostępne będzie dla prywatnych kierowców. Francuska marka wycofała się z mistrzostw świata po mało udanym sezonie 2019.

Esapekka Lappi, Janne Ferm, Citroën World Rally Team Citroen C3 WRC

Citroen Communication

Citroen Racing poinformował Autosport/Motorsport.com, że nie będzie obsługiwał samochodów - jedyną rajdową aktywnością pozostaje program kliencki w kategorii R5 - ale nic nie stoi na przeszkodzie, aby trafiły one do prywatnych kierowców.

Pierre Budar, szef rajdowego zespołu, powiedział: - Największa szansa ujrzenia aut [C3 WRC] w przyszłym roku wiążę się ze sprzedaniem ich w prywatne ręce lub obsługą przez prywatny zespół.

- Na razie jednak nie ma żadnych wiadomości na ten temat. Wszystko jest możliwe i weźmiemy pod uwagę każdą możliwość sprzedaży lub wynajęcia samochodów.

Obaj tegoroczni kierowcy zespołu: Sebastien Ogier i Esapekka Lappi krytykowali kilka razy samochód, a mistrzowska seria Francuza zakończyła się wraz z dołączeniem do Citroena.

Budar przyznaje, że brak możliwości sprawdzenia jak intensywny rozwój w końcówce sezonu poprawił osiągi C3, powoduje u niego frustrację.

- Jestem przekonany, że moglibyśmy rozpocząć sezon znacznie lepiej niż w tym roku. Nie wiem czy w przyszłości zobaczymy samochód [na oesach]. Wierzę, że mógłby on walczyć o tytuł.

- Widzieliśmy jaki postęp został osiągnięty po ostatnich testach. Inżynierowie nabrali również doświadczenia i lepiej zrozumieli samochód. Biorąc to wszystko pod uwagę, jestem zdania, że w kolejnym sezonie walczylibyśmy o trofea, ale oczywiście łatwo się mówi.

Lappi, który aktualnie nie ma zapewnionego miejsca na przyszły rok [łączony jest z M-Sportem], uważa, że zespół mocno się poprawił w trakcie trwania rywalizacji.

- Myślę, że moglibyśmy zrobić naprawdę solidny krok naprzód. Sami widzieliście aktualizacje aerodynamiczne. Działały one bardzo dobrze i mogły pomóc podczas kilku szybkich rajdów. Pojawiły się także poprawki związane z wydajnością: nowy silnik, nowa geometria i kilka elementów związanych z dyferencjałami.

- Było wiele pracy do wykonania jeśli chodzi o asfalt, ale byłem zadowolony ze zmian wprowadzonych pod kątem przyszłego roku. Może nie rozwiązałyby wszystkich naszych problemów, ale część z nich na pewno - podsumował Lappi.

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Latvala zacznie od Szwecji
Następny artykuł FIA ma plan awaryjny dla hybryd w WRC

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska