DAS za drogi dla zespołów środka stawki
Szef zespołu Haas F1: Günther Steiner twierdzi, że zespoły walczące w środku stawki nie będą kopiować systemu DAS Mercedesa, ponieważ jego skonstruowanie może okazać się zbyt drogie.
Autor zdjęcia: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Drugi dzień jazd w Barcelonie stał pod znakiem wątpliwości, które wzbudza innowacyjny system niemieckiej marki. Kierowca w trakcie jazdy ma możliwość zmiany kąta ułożenia kół, ciągnąc lub odpychając kierownicę. Zdaniem Steinera rozwiązanie to jest zbyt drogie dla mniejszych zespołów.
- Szczerze mówiąc, nie wiem, co to jest. Widzę kierownicę, która porusza się do przodu i do tyłu, ale nie wiem, co ona robi. Przede wszystkim chce jednak powiedzieć, czy jesteśmy w stanie to zrobić, czy nie - mówił Steiner.
- Wydaje mi się, że nie będziemy poświęcać na to czasu i pieniędzy, ponieważ mamy do zrealizowania łatwiejsze cele, niż stworzenie układu kierowniczego, w którym ruch kierownicy robi coś z przednim zawieszeniem. Takie są moje odczucia, ale zobaczymy, jak będzie. Mamy nadzieję, że wkrótce dowiemy się, co to dokładnie robi i ktoś znajdzie wyjaśnienie - dodał.
- Jestem jednak przekonany, że zespoły środka stawki nie zainwestują środków, by wymyślić coś takiego, ponieważ mamy problemy, których rozwiązanie da nam dużo większy zwrot z inwestycji - zakończył.
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze