Marek Sadowski, Grzegorz Gac, FSO Polonez 1600 C
Jiri Jermakov
46. edycja Rajdu Polski odbyła się w dniach 7-9 lipca 1989 roku. Bazą rajdu był Wrocław.
Rajd stanowił dwudziestą szóstą rundą Rajdowych Mistrzostw Europy w roku 1989. Wśród imprez o najwyższym współczynniku – 20, był szóstą z jedenastu rund.
Rajd wygrali Robert Droogmans i Ronny Joosten (Ford Sierra RS Cosworth). Yves Loubet i Jean Marc Andrie (Lancia Delta Integrale), zajęli drugie miejsce. W sezonie 1989 to oni triumfowali w mistrzostwach Europy. Załoga BMW M3 E30 - Marc Soulet i Philippe Willem, zajęła trzecie miejsce.
Najwyżej sklasyfikowani wśród Polaków byli Andrzej Koper i Jakub Mroczkowski (Renault 11 Turbo), jedenaste miejsce w generalce.
Galeria zdjęć (fot. Jiří Jermakov):
Yves Loubet, Jean-Marc Andrie, Lancia Delta Integrale
Autor zdjęcia: Jiri Jermakov
Robert Droogmans, Ronny Joosten, Ford Sierra RS Cosworth
Autor zdjęcia: Jiri Jermakov
Yves Loubet, Jean-Marc Andrie, Lancia Delta Integrale
Autor zdjęcia: Jiri Jermakov
Andrzej Koper, Jakub Mroczkowski, Renault 11 Turbo
Autor zdjęcia: Jiri Jermakov
Wolf Kohlpoth, Wolfgang Peters, Ford Sierra RS Cosworth
Autor zdjęcia: Jiri Jermakov
Paweł Przybylski, Krzysztof Gęborys, Audi Coupe Quattro
Autor zdjęcia: Jiri Jermakov
Viktor Lada Samara 21083, Vladimir Nakonechnyy, Lada Samara 21083
Autor zdjęcia: Jiri Jermakov
Stoyan Kolev, Boyko Ignatov, Audi Coupe Quattro
Autor zdjęcia: Jiri Jermakov
Dominique Dumont, Christian Sterckx, Renault 11 Turbo
Autor zdjęcia: Jiri Jermakov
Wolfgang Krugel, Matthias Fallenstein, Wartburg 353 W 460
Autor zdjęcia: Jiri Jermakov
Omer Saelens, Jeannick Breyne, Ford Sierra RS Cosworth
Autor zdjęcia: Jiri Jermakov
Willi Duvel, Harald Brock, Mazda 323 4WD
Autor zdjęcia: Jiri Jermakov
Stoyan Kolev, Boyko Ignatov, Audi Coupe Quattro
Autor zdjęcia: Jiri Jermakov
Sergey Alyasov, Aleksandr Levitan, Lada Samara 21083
Autor zdjęcia: Jiri Jermakov
Romana Zrnec, Zdenka Dolgos, Renault 5 GT Turbo
Autor zdjęcia: Jiri Jermakov
Robert Droogmans, Ronny Joosten, Ford Sierra RS Cosworth
Autor zdjęcia: Jiri Jermakov
Robert Droogmans, Ronny Joosten, Ford Sierra RS Cosworth
Autor zdjęcia: Jiri Jermakov
Pierre Bos, Claude Jung, Ford Sierra RS Cosworth
Autor zdjęcia: Jiri Jermakov
Peter Rumpfkeil, Gunther Jarecki, Mercedes-Benz 190E 2.3 16V
Autor zdjęcia: Jiri Jermakov
Vaclav Arazim, Julius Gal, Skoda 130 L
Autor zdjęcia: Jiri Jermakov
Paweł Przybylski, Krzysztof Gęborys, Audi Coupe Quattro
Autor zdjęcia: Jiri Jermakov
Pascal Schmite, Catherine Clause, Opel Kadett GSI 16V
Autor zdjęcia: Jiri Jermakov
Paolo Alessandrini, Alessandro Alessandrini, Lancia Delta Integrale
Autor zdjęcia: Jiri Jermakov
Omer Saelens, Jeannick Breyne, Ford Sierra RS Cosworth
Autor zdjęcia: Jiri Jermakov
Attila Ferjancz, Janos Tandari, Lancia Delta Integrale
Autor zdjęcia: Jiri Jermakov
Maurizio Ferrecchi, Gianfranco Imerito, Lancia Delta Integrale
Autor zdjęcia: Jiri Jermakov
Maurizio Ferrecchi, Gianfranco Imerito, Lancia Delta Integrale
Autor zdjęcia: Jiri Jermakov
Marian Bublewicz, Ryszard Żyszkowski, Mazda 323 4WD
Autor zdjęcia: Jiri Jermakov
Marek Sadowski, Grzegorz Gac, FSO Polonez 1600 C
Autor zdjęcia: Jiri Jermakov
Marc Soulet, Philippe Willem, BMW M3 E30
Autor zdjęcia: Jiri Jermakov
Kari Jaaskelainen, Pentti Lavikainen, Toyota Corolla GT
Autor zdjęcia: Jiri Jermakov
Kari Jaaskelainen, Pentti Lavikainen, Toyota Corolla GT
Autor zdjęcia: Jiri Jermakov
Kari Jaaskelainen, Pentti Lavikainen, Toyota Corolla GT
Autor zdjęcia: Jiri Jermakov
Jacky Delvaux, Lionel Jaminet, Opel Kadett GSI 16V
Autor zdjęcia: Jiri Jermakov
Fabio Arletti, Leonardo Julli, Lancia Delta Integrale
Autor zdjęcia: Jiri Jermakov
Attila Ferjancz, Janos Tandari, Lancia Delta Integrale
Autor zdjęcia: Jiri Jermakov
Andrzej Koper, Jakub Mroczkowski, Renault 11 Turbo
Autor zdjęcia: Jiri Jermakov
Aleksandr Artemenko, Viktor Timkovskiy, Lada Samara 21083
Autor zdjęcia: Jiri Jermakov
Pentti Huisman, Pekka Laine, Toyota Starlet 1300 EP71
Autor zdjęcia: Jiri Jermakov
Polecamy:
Czytaj również:
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Najnowsze wiadomości
Nissan pozostanie w Formule E do 2030 roku
Trzynaście oesów i sporo kilometrów na start sezonu
Dwa samochody każdego producenta
Williams będzie miał dwa samochody
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Masz 2 opcje:
- Zostań subskrybentem.
- Wyłącz adblockera.
Najciekawsze komentarze