Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Hamilton wzywa GPDA do rozmów

Lewis Hamilton przyznał, że jest zaskoczony planami ograniczenia pensji i uważa, że Formuła 1 powinna przedyskutować tę kwestię ze Stowarzyszeniem Kierowców Grand Prix.

Nicholas Latifi, Williams Racing, Daniil Kvyat, AlphaTauri, Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1, Sebastian Vettel, Ferrari, and the other drivers gather in support of the End Racism campaign prior to the start

Autor zdjęcia: Mark Sutton / Motorsport Images

Podczas zeszłotygodniowego spotkania Komisji F1 dyskutowana była między innymi wysokość pensji kierowców. Nie ustalono jeszcze konkretnej kwoty ani daty wprowadzenia nowej regulacji, ale nieoficjalnie mówi się, iż łączne uposażenie obu kierowców nie będzie mogło przekroczyć 30 milionów dolarów amerykańskich. Jeśli tak się stanie, nadwyżka zostanie odjęta od limitu budżetowego, wchodzącego w życie wraz z początkiem sezonu 2021 i wynoszącego 145 milionów dolarów.

Hamilton, który sam zarabia więcej niż wspomniana kwota 30 milionów, przyznał, że jest zaskoczony planami ograniczenia pensji.

- Nawet nie wiedziałem, że jest to omawiane. Z punktu widzenia kierowców to zaskoczenie. Oczywiście kiedyś słyszeliśmy o tym pomyśle, chyba we Francji w roku ubiegłym. Natomiast konkrety pojawiły się dopiero w tym tygodniu.

Mistrz świata uważa, że takie plany muszą być konsultowane z samymi zainteresowanymi, a Stowarzyszenie Kierowców Grand Prix (GPDA) powinno reprezentować interesy zawodników.

- Naszym zdaniem istotne jest, aby GPDA ściśle współpracowało z Formułą 1 i było włączone do rozmów.

Swój głos do dyskusji dorzucił również Toto Wolff, szef ekipy Mercedesa.

- Myślę, że dyskusja na ten temat jest bardzo emocjonalna. Zespoły Formuły 1, aby były stabilne i atrakcyjne jako franczyzy sportowe, muszą wykazywać rentowność, jak każda inna firma i wszyscy musimy do tego dążyć.

- Z drugiej strony, jasne jest, że kierowcy obecni w Formule 1 są najlepsi na świecie i powinni otrzymywać wysokie gaże, jak wszystkie inne gwiazdy sportu.

Czytaj również:

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Kolejne testy nowych opon Pirelli
Następny artykuł Alonso pracuje nad kondycją

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska