Hybrydy zgodnie z planem
FIA wraz z producentami: Hyundai, Toyota, M-Sport Ford, podkreślają pełne zaangażowanie w kontekście wprowadzenia hybryd Rally1 w Rajdowych Mistrzostwach Świata od 2022 roku.
M-Sport Ford Fiesta WRC Rally1
M-Sport
Zgodnie z dążeniem FIA do wprowadzania nowych technologii i zastosowania zrównoważonej energii, następna generacja samochodów WRC, oznaczona już jako Rally1, będzie wyposażona w hybrydową jednostkę napędową typu plug-in.
FIA i producenci dokonali już znacznych inwestycji w ten program. Trzyletnia umowa dotycząca przyszłej ery WRC obejmuje wspólny wkład w koszty rozwoju innowacyjnej technologii hybrydowej, zrównoważonego rozwoju oraz bezpieczeństwa.
Kategoria Rally1 będzie prezentowała również przełomowe osiągnięcia w zakresie bezpieczeństwa, dzięki nowej konstrukcji klatki bezpieczeństwa opracowanej w kooperacji z producentami, po wyczerpującym programie analiz oraz testów zderzeniowych.
Powyższe wieści napływające od FIA są odniesieniem do ostatnich informacji o opóźnieniach w testowaniu nowych samochodów, ze względu na problemy z podzespołami jednostki hybrydowej, dostarczanymi przez Compact Dynamics.
- Hybrydowy projekt Rally1 jest ważnym kamieniem milowym w rozwoju rajdów samochodowych i podkreśla zaangażowanie FIA w zrównoważony rozwój i zaawansowane technologie - powiedział dyrektor rajdowy FIA, Yves Matton. - Oczywiście, każdy nowo opracowywany produkt, napotyka na wyzwania. Podczas obecnej fazy testowej jest silna współpraca pomiędzy FIA, producentami i naszymi partnerami technicznymi. Wspólnie działamy nad zrealizowaniem zadań cyklu rozwojowego. Obecnie prowadzimy przyspieszony proces z powodu opóźnień w dostawach spowodowanych pandemią COVID-19, ale mając osiem miesięcy do rozpoczęcia sezonu 2022, jesteśmy na dobrej drodze.
Obecnie trwające procesy, o których informuje FIA:
- Projektowanie i produkcja prototypowych jednostek hybrydowych
- Testy jednostek hybrydowych na hamowni
- Jednostki testowe dostarczane zespołom, w celu zintegrowania ich z projektami klatek bezpieczeństwa
- Analiza asymilacji turbodoładowanego silnika benzynowego z jednostkami hybrydowymi, wraz z testami na hamowni
- Wybrane, prywatne testy rozwojowe samochodów Rally1
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze