Jak będzie działać ograniczenie kosztów?

Celem nowych zapisów jest stworzenie bardziej konkurencyjnych mistrzostw, gdzie szanse zespołów będą bardziej wyrównane przy jednoczesnym zapewnieniu możliwości tworzenia unikalnych i przełomowych technologii i inżynierii.

Limit kosztów został wprowadzony w celu ograniczenia wydatków poszczególnych zespołów. W Formule 1 będzie obowiązywał na przestrzeni roku kalendarzowego. Obecnie wydatki poszczególnych ekip są bardzo zróżnicowane, a różnica między najlepszymi a najbiedniejszymi zespołami wynosi kilkaset milionów dolarów. Ograniczenie kosztów ma wyeliminować rosnącą różnicę między budżetami poszczególnych ekip. Ma to zapewnić także większym producentom wiedzę na temat wymaganych inwestycji, by walczyć o mistrzowskie tytuły.

Limit został ustalony na 175 milionów dolarów. Niektóre zespoły obecnie wydają więcej niż wspomniana kwota, choć niekoniecznie cały budżet jest skierowany na poprawę wydajności. Z drugiej strony część ekip wydaje mniej na całe zarządzanie. Limit będzie dotyczył jednak wszystkich startujących. Ustalenie tej kwoty było bardzo złożonym tematem, który nigdy wcześniej nie był poruszany.

Twórcy przepisów dołożyli wszelkich starań, by skonsultować się ze wszystkimi zespołami, co miało pomóc w znalezieniu właściwego poziomu budżetu. W założeniu celem jest zapewnienie długoterminowej stabilności, promowanie równej rywalizacji, uczciwości sportowej mistrzostw oraz zachowanie wyzwania technologicznego i inżynierskiego. Ustalono, że kwota 175 milionów dolarów dotyczy roku, w którym odbędzie się 21 wyścigów. Za każdy dodatkowy do ustalonej kwoty zostanie dodany milion dolarów, a za każdy wyścig mniej zostanie odjęty milion.

Limit wydatków dotyczy kwestii związanych z osiągami samochodu. Nie obejmuje kosztów marketingu, wynagrodzenia kierowców i kosztów trzech najlepiej opłacanych pracowników zespołu. Programy dziedzictwa samochodów, który prowadzi między innymi Williams, również zostaną wyodrębnione z limitu kosztów, podobnie jak wszystkie podatki dochodowe od osób prawnych i inne działania niż te związane z F1. Koszty nieruchomości, premii pracowniczych, opłaty za wejście do mistrzostw i zakup superlicencji również będą zwolnione.

Koszt zakupu oferty dostarczania silnika, który został ograniczony do 15 milionów euro za sezon, a także wydatki na loty i hotele podczas weekendów F1 i testy również nie są brane pod uwagę.

By sprawdzić, czy zespoły przestrzegają nowych zasad powstanie administracja ograniczonych kosztów, która będzie monitorować zgodność z przepisami finansowymi. Audytorzy Deloitte zostali wyznaczeni do niezależnego nadzoru nad przestrzeganiem limitu przez każdy zespół.

W ramach przygotowań do wprowadzenia ograniczeń w 2021 roku sezon 2020 zostanie przeznaczony na "suche testy". Żaden zespół nie będzie podlegał sankcjom, jeśli przekroczy budżet w przyszłym roku. Od 2021 roku każdy zespół będzie musiał przedłożyć tymczasowy bilans wydatków w ramach limitu kosztów do końca czerwca za okres od stycznie do kwietnia. Roczne rozliczenie będzie musiało zostać zaprezentowane do końca marca kolejnego roku.

Jeśli zespoły przekroczą limit wydatków, zostaną ukarane. Wprowadzono trzy kategorie potencjalnych naruszeń. Pierwszym jest naruszenie proceduralne np. opóźnienie przesłania bilansu. Drugim niewielkie przekroczenie kosztów tj. 5%, które może wyniknąć z raportu zespołu lub stwierdzi to administracja. Trzecim jest istotne przekroczenie wydatków, które może zostać stwierdzone po przeprowadzeniu dochodzenia.

Po wykryciu naruszenia możliwe będą trzy formy kary. Pierwsza to kara finansową. Wysokość grzywny zostanie ustalona indywidualnie dla każdego przypadku. Drugi rodzaj kary to niewielka kara sportowa, która może być: naganą, odjęciem punktów w klasyfikacji konstruktorów i/lub kierowców, zakazem startów w określonej liczbie wyścigów, wprowadzenie ograniczeń testowych zarówno w symulatorze, jak i na torze oraz redukcja limitu wydatków. Trzecim rodzajem kary jest materialna kara sportowa, która jest najpoważniejsza i zawiera wszystkie powyższe oraz możliwość wykluczenia z mistrzostw świata.

36