Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Nowe części, stare pytania

Zespół Williams przed Grand Prix Wielkiej Brytanii przygotował pierwszą część większego pakietu zapowiadanych poprawek. Zamontowano nowe elementy, jednak stare pytania pozostały - czy w obu bolidach mamy do czynienia z tym samym pakietem?

Williams FW42 rear detail

Williams FW42 rear detail

Giorgio Piola

Niemal od samego początku tegorocznego sezonu, z większym bądź mniejszym natężeniem pojawiają się opinie, domniemania i komentarze mówiące o tym, że Robert Kubica i George Russell nie są traktowani w zespole na tych samych zasadach.

Sprawa dotyczy przede wszystkim bolidu. Mimo, że dla nikogo fakt obecności dwóch samochodów brytyjskiej ekipy na samym końcu stawki nie jest zaskoczeniem, to jednak przewaga jaką debiutujący w F1 Anglik regularnie osiąga nad Polakiem, jest co najmniej dziwna.

Ujęcia z kamer pokładowych, a także obserwacja w jak gwałtownym tempie rośnie zwykle dystans dzielący Kubicę od młodego kierowcy, budzą wątpliwości komentatorów. Zdaniem wielu z nich, lepsze wyniki Russella nie mogą wynikać jedynie z jego umiejętności.

Najwięcej zamieszania wywołały sensacyjne doniesienia jakoby Russell, jako protegowany Mercedesa, miał w swoim bolidzie używać najnowszej ewolucji silnika niemieckiego producenta, zarezerwowanej, w teorii, jedynie dla fabrycznego zespołu.

Plotki rozrosły się do takiej skali, że w ostatnim czasie szefowa zespołu, Claire Williams, musi przed każdym grand prix odpowiadać na pytania dotyczące równego (lub nie) traktowania obu kierowców. Nie inaczej było również i przed rywalizacją na Silverstone.

Na domową rundę, ekipa z Grove przygotowała szereg poprawek. Osiągnięte rezultaty, najlepsze w sezonie (14. i 15. miejsce), mogą sugerować, że progres był znaczący, jednak sam zespół przyznał, że swój wynik zawdzięczają problemom innych.

Poza samym suchym rezultatem istotniejsze jest, jak FW42 spisały się w trakcie rywalizacji. Wydaje się, że wprowadzone ulepszenia przyniosły poprawę osiągów i zachowania się samochodów, choć nie ulega wątpliwości, że analizując samo tempo, Williams nadal dysponuje dwoma najgorszymi autami.

Przywiezione na Silverstone aktualizacje od razu trafiły pod lupę technicznych znawców. Analizowali oni nie tylko zastosowane rozwiązania, ale i sprawdzali czy w obu bolidach zamontowano dokładnie te same części.

Jak pokazuje znany z fachowych opisów profil LuisFEF1, mimo wielokrotnych zapewnień Claire Williams, bolidy Russella i Kubicy nie są identyczne. Analiza zdjęć wykazała przede wszystkim różnice w zawieszeniu.

 
 

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Giovinazzi nie jest pod presją
Następny artykuł Brawn odrzuca obawy o wygląd nowych bolidów

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska