Nowe silniki w F1 od sezonu 2025
Od sezonu 2025 w Formule 1 mają zostać wprowadzone nowe jednostki napędowe.
Sebastian Vettel, Ferrari SF1000
Obecne przepisy techniczne dotyczące silników obowiązują w Formule 1 od 2014 roku. Od tego czasu zespoły korzystają z hybrydowych jednostek napędowych. W 2022 roku wejdą w życie nowe przepisy dotyczące konstrukcji samochodów, ale zasady silnikowe pozostaną takie same. Jednak liderzy F1 już dyskutują o zmianach.
Nowe rozporządzenie w kwestii jednostek napędowych powinno zostać wprowadzone od sezonu 2025. Jakie będą to zmiany nie jest jeszcze wiadome. W ramach przygotowań do nowych przepisów Formuła 1 planuje wprowadzić szereg ograniczeń rozwojowych, które będą obowiązywać do tego czasu.
Silnik spalinowy, MGU-H i turbo będzie można aktualizować raz w roku do sezonu 2023. W 2024 roku zostanie już utrzymany silnik z ostatniego wyścigu poprzednich mistrzostw.
MGU-K, baterie i elektronika sterująca mogą być wymienione tylko raz w 2021 roku oraz raz w okresie 2022-2023. Potem wszystkie te podzespoły zostaną zamrożone. Do tego aktualizacje nie mogą wpływać na zmiany w sposobie montażu podzespołów w samochodach.
Oczekuje się, że ograniczenia rozwojowe pozwolą zespołom poważnie zaoszczędzić w kontekście kryzysu finansowego. Z tych samych powodów wprowadzenie nowych przepisów dla konstrukcji podwozia zostało przełożone z 2021 na 2022 rok.
Powyższe propozycje zostały rozesłane do szefów zespołów. Ich akceptacja spodziewana jest jeszcze w tym tygodniu.
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze