Obawy przed torami ulicznymi

W tym sezonie Formuły 1 zespoły pierwszy raz będą korzystać z 18-calowych opon. Główną kwestią, na którą zwracają uwagę kierowcy, jest to, że nowe ogumienie ma wpływ na widoczność w szczególności podczas najazdu na tarki.

Lando Norris dodatkowo zwraca uwagę na to, że problemy mogą się pojawić na bardziej wymagających torach takich, jak Monako i Singapur. Pierwsze testy na nowych oponach odbędą się 23-25 lutego, następnie kierowcy sprawdzą nowe maszyny na jazdach testowych w Bahrajnie w dniach 10-12 marca.

- Nie będziemy mieli dużo czasu, aby przyzwyczaić się do nowych bolidów. Każdy kierowca dostaje w sumie tylko trzy dni w Hiszpanii i Bahrajnie, to bardzo mało - stwierdził Anglik.

- Wygląd jest zupełnie inny, zaczynając od większych kół z owiewkami. Może się to okazać dużym problemem na niektórych torach, takich jak Monako czy Singapur.

Kierowca McLarena rozmawiał z zawodnikami Formuły 2, gdzie są używane 18-calowe opony od 2020 roku.

- Nowe ogumienie zostało wprowadzone w F2 rok po moim odejściu. Znajomi z serii powiedzieli mi, że czasami trudno jest określić granice toru. Do wszystkiego trzeba się przyzwyczaić, łącznie z zasięgiem przedniego skrzydła - podsumował Norris.