Pirelli niechętne testom podczas grand prix
Mario Isola, szef Pirelli w F1, przyznał, że włoski producent po negatywnych doświadczeniach z Grand Prix Stanów Zjednoczonych niechętnie powtórzy testy zupełnie nowych opon podczas wyścigowych weekendów.
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10
Steve Etherington / Motorsport Images
Pirelli dostarczyło wszystkim zespołom mieszanki skonstruowane z myślą o 2020 roku. Jednak wyjątkowo zimny weekend w Austin w połączeniu z ogólnie niższą przyczepnością, przewidzianą dla nowego ogumienia, sprawiły, iż wielu kierowców zgłaszało problemy.
Mimo że mieszanki zostały lepiej ocenione podczas sesji testowej w Abu Zabi, wszystkie dziesięć ekip jednogłośnie zagłosowało za pozostawieniem opon w specyfikacji 2019.
Isola stwierdził, że jeśli Pirelli będzie musiało sprawdzić nowe mieszanki, ale tego samego rodzaju opon, jest to wykonalne podczas treningów, ponieważ ta sama bazowa konstrukcja nie wpłynie negatywnie na balans samochodu lub inne parametry.
- Porównanie nowej mieszanki podczas treningu jest możliwe - powiedział Isola w rozmowie z Motorsport.com. - Natomiast jeśli musimy przetestować zupełnie nową oponę, prawdopodobnie jest to zły sposób.
Włoch podkreśla, że brak odpowiedniej liczby przejazdów na torze oraz potrzeba zmiany ustawień bolidu pod kątem nowych mieszanek powodują, że testy opon podczas weekendów wyścigowych nie są najlepszym rozwiązaniem.
- Dostarczyliśmy prototypy wszystkim, więc była to [Austin] dobra okazja, by zobaczyć jak one działają. Nie tyle błędem, co realnym czynnikiem jest to, iż w przyszłości test podczas wyścigowego weekendu nie jest dobry. Głównie ze względu na trzy godziny, jakimi zespoły dysponują w piątkowych treningach.
- Kiedy skupiają się na weekendzie wyścigowym, muszą odpowiednio ustawić samochód czy przetestować nowe części. Trzeba więc znaleźć kompromis, aby zmieścić dodatkowe testy opon w harmonogramie, który i tak jest pełen rzeczy do zrobienia. A to oznacza, że bardzo mało prawdopodobne jest, iż taki sprawdzian będzie odpowiedni. Dlatego wolimy powiedzieć: skupmy się na rozwoju opon wtedy, kiedy mamy do dyspozycji cały dzień - zakończył Mario Isola.
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze