RBR nie zyskał na nowych przepisach
McLaren, Alpine i Alfa Romeo odrzucają pogląd, że Red Bull Racing i niektóre inne ekipy F1 skorzystały na zmianach w przepisach dotyczących aerodynamiki.
Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, Lewis Hamilton, Mercedes W12
Mark Sutton / Motorsport Images
FIA wprowadzając zmiany w przepisach technicznych dotyczących aerodynamiki tegorocznych samochodów F1, chciała ograniczyć obciążenie, jakiemu poddawane są tylne opony. Wytyczne dotyczą tylnego obszaru podłogi oraz dyfuzora. Uważa się, że najbardziej stracili na tym Mercedes i Aston Martin, a najbardziej zyskał Red Bull, który stosuje w przypadku swojego bolidu filozofię ostrego kąta natarcia.
- Jest oczywiste, że nowe przepisy mocniej uderzyły w takie zespoły jak nasz - powiedział szef Astona Martina, Otmar Szafnauer.
- Jeśli kąt natarcia ma jakikolwiek wpływ, jest on minimalny - uznał z kolei szef techniczny McLarena, James Key. - Rozpoczynając pracę nad samochodami na sezon 2021, w przypadku wszystkich, były o sekundę wolniejsze niż w zeszłym roku. Najważniejsza jest kwestia rozwoju.
W podobnym tonie wyraża się Marcin Budkowski z Alpine: - Mówimy o złożoności prądów powietrza i ich interakcji z różnymi komponentami. Dlatego teoria (o kącie natarcia) jest zbyt prosta.
Dr Helmut Marko z Red Bulla dodaje: - Tu chodzi o cały pakiet, pod uwagę należy wziąć również opony.
- Chcąc uzyskać jasną odpowiedź, należałoby umieścić Mercedesa oraz Red Bulla w identycznych warunkach - stwierdził szef techniczny Alfy Romeo, Jan Monchaux. - Jestem w stanie sobie wyobrazić, że samochód reaguje inaczej przy mniejszym lub większym kącie natarcia, ale koniec końców nie wydaje mi się, aby miało to przełożenie na pół sekundy różnicy.
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Polecane video
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze