Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Galeria: Samochody bezpieczeństwa w F1

Samochód bezpieczeństwa w Formule 1 pojawił się po raz pierwszy w 1973 roku. Natomiast oficjalnie wprowadzono go do przepisów F1 od sezonu 1993.

The Renault Clio safety car leads the field

Autor zdjęcia: Al Staley / Motorsport Images

Pierwszy wyjazd samochodu bezpieczeństwa na tor w wyścigach F1 miał miejsce w Grand Prix Kanady 1973. Jednak w razie potrzeby z reguły decydowano się na zatrzymanie zawodów, a potem dokonywano restartu. "Safety car" nie był zbyt często stosowanym rozwiązaniem. 

W latach 1993–1996, kiedy samochód bezpieczeństwa został oficjalnie włączony do przepisów, to organizatorzy każdej rundy dbali o podstawienie auta, co czasami przekładało się dziwne wybory. Natomiast od 1997 roku podpisano już odgórna umowę w tym zakresie z Mercedesem. Ta współpraca trwa do dziś.

Galeria zdjęć: Samochody bezpieczeństwa w Formule 1

Porsche 914 (Grand Prix Kanady 1973)
Porsche (Grand Prix Monako 1976)
Lamborghini Countach (Grand Prix 1981, 1982, 1983)
Lamborghini Countach (Grand Prix 1981, 1982, 1983)
Fiat Tempra 16V (Grand Prix Brazylii1993)
Opel Vectra (Grand Prix San Marino 1994)
Honda Prelude (Grand Prix Japonii 1994)
Porsche 911 GT2 (Grand Prix Belgii1995)
Renault Clio (Grand Prix Argentyny1996)
Mercedes C 36 AMG (1996/97)
Mercedes CLK 55 AMG (1997/98)
Mercedes CL 55 AMG (1999/2000)
Mercedes SL 55 AMG (2001/02)
Mercedes CLK 55 AMG (2003)
Mercedes SLK 55 AMG (2004/05)
Mercedes CLK 63 AMG (2006/07)
Mercedes SL 63 AMG (2008/09)
Mercedes SLS AMG (2010-2014)
Mercedes-AMG GT S (2015-2017)
Mercedes AMG GT R (od 2018 roku)
20

Zobacz również:

Czytaj również:

Polecane video:

 

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Propozycja dalszego obniżenia budżetów w F1
Następny artykuł Pakiet pomocy niezbędny w F1

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska