Tanak liczy na zdrową walkę z Neuvillem
Ott Tanak przyznał, że nie będzie toczył z Thierrym Neuvillem niezdrowych pojedynków wewnątrz jednego zespołu. Estończyk w przyszłym roku będzie bronił barw Hyundaia, podczas gdy Belg jest związany z koreańską marką od 2014 roku.
Ott Tanak, Martin Jarveoja, Hyundai i20 Coupe WRC
Reynaud Guillaume
Tanak zapytany, czy czuje, że dołączy do zespołu Neuville'a, odpowiedział: - Właściwie to Andrea [Adamo-red.] zaprosił mnie do dołączenia do swojego zespołu, więc mogę powiedzieć, że dołączę do jego ekipy.
- Jesteśmy kierowcami, którzy wykonują swoje zadania. To będzie nowy rok i zaczynamy od czystej kartki papieru. Nikt nie ma żadnych punktów i wszyscy będziemy walczyć o swoje mistrzostwa i tytuł wśród zespołów. To takie proste. Nie widzę żadnych problemów.
- Ze swojej strony mogę powiedzieć, że jestem profesjonalistą i mam pracę do wykonania. Jestem przekonany, że razem z Thierrym jesteśmy bardzo silni jako zespół. Czeka nas wielka walka, ale dopóki będzie rozgrywać się na oesach, nie widzę żadnych problemów. Tak powinno być w normalnych warunkach. Jeśli masz silnego kolegę w zespole, to wzmacnia to ekipę. Wiem, że razem z Thierrym będziemy naciskać, by rozwijać auto. To będzie ekscytujący sezon - dodał.
Tanak poinformował także o przyczynach rozstania się z Toyotą: - Zawsze łatwiej jest pozostać tam, gdzie się jest, ale mam dużą motywację i chcę dalej atakować. Nie mogę pozostać przy jednym tytule i muszę mieć więcej. Przez cały rok utrzymywałem kontakt z Adamo i jest typem faceta, który lubi atakować tak jak ja. Mam nadzieję, że uda nam się dobrze dopasować z pełną motywacją do walki o tytuły. Jestem w zespole, który powalczy o mistrzostwa.
Pewne obawy budziła wiedza Otta Tanaka na temat Yarisa WRC, ale dyrektor techniczny Toyoty: Tom Fowler, powiedział, że ekipa nie czuje się zaniepokojona tym faktem: - Nie przeprowadzaliśmy dużych prac nad autem przed kolejnym sezonem. Ott wie, że koncentrowaliśmy się na ograniczeniu masy, ale nie zna obszarów, które są głęboko w aucie, nad którymi pracowaliśmy.
- Jokera wykorzystamy też przy przełożeniach skrzyni biegów, które zostały zaprojektowane tak, by lepiej radzić sobie z momentem obrotowym silnika i przedłużą żywotność skrzyń biegów. Nie przejmuję się tym, co Ott wie o naszym aucie - dodał.
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze