Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Toyota i Hyundai z zespołem „B”?

Światowa Rada Sportów Motorowych otworzyła furtkę, dzięki której ponownie możemy zobaczyć na odcinkach tzw. zespoły „B”, wystawiane przez ekipy fabryczne.

Andreas Mikkelsen, Anders Jæger, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

Andreas Mikkelsen, Anders Jæger, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

McKlein / Motorsport Images

Odejście Citroena z mistrzostw świata zszokowało rajdowy światek. Brak francuskiego producenta w stawce, to nie tylko obniżenie walorów sportowych rywalizacji, ale także mniejsza liczba samochodów WRC na listach zgłoszeń poszczególnych rajdów.

FIA próbując ratować sytuację umożliwiła pozostałym „fabrykom” zgłoszenie teamu „B”. W miniony czwartek Światowa Rada Sportów Motorowych uchwaliła odpowiedni zapis. Na jego mocy producenci mogą wystawić dodatkowy zespół w oparciu o jeden samochód i załogę, która nie będzie mogła zdobywać punktów na konto głównej ekipy fabrycznej.

W przeszłości mieliśmy już w stawce zespoły „B”. Jednym z przykładów jest Citroen Junior Team, w barwach którego pierwsze szlify za kierownicą samochodu najwyższej kategorii zdobywał w 2009 roku Sebastien Ogier. Ford wspierający M-Sport posiadał ekipę Stobart, a w nieco mniej odległych czasach Andreas Mikkelsen jeździł Polo w Volkswagen Motorsport II.

Choć potencjalny zespół „B” nie będzie powiększał zdobyczy punktowej producenta, może zabierać cenne oczka jego rywalom. Nie jest do końca jasne jak interpretować zapis o „odrębności” zgłoszonej załogi. Biorąc jednak pod uwagę, że aktualnie każdy producent może nominować do zdobywania punktów trzy załogi [punktują dwie najwyżej sklasyfikowane w rajdzie], z dużą dozą prawdopodobieństwa można przyjąć, iż Hyundai i Toyota są skłonne wystawić czwarte auto.

Oznacza to nie tylko więcej samochodów WRC na listach zgłoszeń - przynajmniej niektórych - rajdów, ale również szansę na angaż kierowców, którzy obecnie pozostali bez fotela. Według różnych źródeł w Hyundaiu siedem rajdów mógłby zaliczyć Andreas Mikkelsen. Z kolei w Toyocie czwartego Yarisa dzieliliby Jari-Matti Latvala i Takamoto Katsuta. M-Sport nie ogłosił jeszcze nawet swojego podstawowego składu.

Publikację listy zgłoszeń do Rajdu Monte Carlo zaplanowano na 13 stycznia.

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Ogier nie chce spekulować
Następny artykuł Tanak liczy na zdrową walkę z Neuvillem

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska