Zrównoważona Formuła 1
Włodarze Formuły 1 przedstawili nową, długoletnią strategię. W jej myśl najważniejsza wyścigowa seria świata ma do 2030 roku osiągnąć neutralność węglową.
Alex Albon, Red Bull Racing RB15 is launched into the air at the start, as he battles between Charles Leclerc, Ferrari SF90 and Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34 at the start
Mark Sutton / Motorsport Images
Problemy związane z ochroną środowiska naturalnego coraz mocniej wdzierają się w różne dziedziny życia. Idee ograniczania niekorzystnych zmian klimatu obecne są także w sporcie, również w tak rozwiniętym technologicznie, jakim bez wątpienia jest Formuła 1.
Po dwunastu miesiącach prac F1 ogłasza długoletnią strategię, dzięki której seria ma ograniczyć emisję dwutlenku węgla zarówno z aktywności na torze, jak i poza nim, stając się dyscypliną pozostającą w zgodzie z zasadami zrównoważonego rozwoju.
Przedstawiciele „królowej motorsportu” wskazują na niezwykłą wydajność jednostek hybrydowych, które weszły do użycia w sezonie 2014 i nieustannie są rozwijane.
- Obecne silniki hybrydowe F1 są najbardziej wydajnymi [jednostkami napędowymi] na świecie, dostarczając najwięcej mocy przy niższym zużyciu paliwa i przez to zmniejszonej emisji CO2 - powiedział Chase Carey, dyrektor generalny F1.
Dążenie do zmniejszenia emisji gazów cieplarnianych (w głównej mierze dwutlenku węgla) ma być obecne również w innych sferach. Począwszy od stworzenia biur i fabryk zasilanych energią odnawialną, po super wydajny transport i logistykę. Wcześniej - do 2025 roku - właściciele serii oraz FIA chcą, by każdy wyścig w kalendarzu był zgodny z ideą zrównoważonego rozwoju. Oznacza to m.in. wyeliminowanie jednorazowych plastikowych opakowań i wprowadzenie takich, które nadawać się będą do ponownego użytku lub kompostowania.
- Działania, które podejmujemy natychmiast mają doprowadzić do zmniejszenia naszego śladu węglowego i zapewnić, że osiągniemy neutralność węglową do 2030 roku - podsumował Chase Carey.
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze