Zwycięstwo Wittmanna, udany debiut Bortolottiego
Marco Wittmann wygrał wyścig na torze Assen. Debiutujący Marko Bortolotti, po zaciętej rywalizacji z Liamem Lawsonem, zajął drugie miejsce.
Autor zdjęcia: Gruppe C GmbH
Liam Lawson bardzo sprawnie wystartował i utrzymał swoją pierwszą pozycję.
Wyrównaną walkę o drugą pozycję z tył toczył Bortolotti z Marco Wittmannem, którą wygrał Włoch. Daniel Juncadella zderzył się na starcie z Arjunem Maini. Obaj kierowcy musieli zrezygnować z dalszej rywalizacji. Wyścig musiał zakończyć również Vincent Abril. Na torze pojawił się samochód bezpieczeństwa.
Po wznowieniu wyścigu, stawka utrzymała swoje pozycje. Ze swojej sytuacji zdecydowanie nie mógł być zadowolony Kelvin van der Linde, który utknął na 6. pozycji. Po chwili kierowca z RPA wyprzedził Christiana Kliena.
Alex Albon w trakcie walki o siódmą pozycję, spadł na 9. miejsce.
Debiutujący Bortolotti trzymał się bardzo blisko Lawsona, wykorzystał tunel aerodynamiczny Australijczyka i przebił się na pierwszą pozycję.
Na siódmym okrążeniu zaczęły się pierwsze zjazdy do boksu, jako pierwszy zjechał Maximilian Gotz, następnie Liam Lawson, Lucas Auer oraz Sophia Florsch .
Lider wyścigu, Mirko Bortolotti zjechał na wymianę opon na dziewiątym okrążeniu. Dzięki dobrej strategii, Włoch wyjechał na 10. pozycji przed Lawsonem.
Na 12. okrążeniu z dalszej rywalizacji wycofał się Alex Albon, prawdopodobnie pojawiły się problemy z Ferrari Tajlandczyka po tym, jak uderzył w pachołek.
3 kółka później na torze znów pojawił się samochód bezpieczeństwa. Na torze pojawiły się resztki części z czyjegoś samochodu. Taka sytuacja zdecydowanie nie zadziałała na korzyść Kelvina van der Linde, który jechał cały czas na starej mieszance na pierwszej pozycji.
Marko Bortolotti dał się wyprzedzić Marco Wittmannowi i Liamowi Lawsonowi.
Kelvin van der Linde mimo jazdy na jednej mieszance potrafił wyrobić przewagę prawie 10 sekund nad drugim Mikiem Rockenfellerem. Na 28 okrążeniu Marko Wittmann w końcu wyprzedził 37-latka.
Za Niemcem znalazł się Lawson oraz Bortolotti, którzy próbowali wyprzedzić wolniejszego kierowcę, jednocześnie walcząc między sobą.
2 okrążenia przed końcem wyścigu van der Linde zjechał do boksu, kierowca z RPA spadł na 13. pozycję.
W tym samym momencie Mirko Bortolotti wyprzedził Liama Lawsona, a Mike Rockenfeller zjechał na zmianę opon.
Poz. | Kierowca | Okr. | Czas | Strata | Różnica | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Marco Wittmann | 35 | 1:00'16.354 | 25 | ||
2 | Mirko Bortolotti | 35 | 1:00'19.454 | 3.100 | 3.100 | 18 |
3 | Liam Lawson | 35 | 1:00'20.690 | 4.336 | 1.236 | 15 |
4 | Maximilian Götz | 35 | 1:00'21.382 | 5.028 | 0.692 | 12 |
5 | Christian Klien | 35 | 1:00'21.882 | 5.528 | 0.500 | 10 |
6 | Sheldon Van Der Linde | 35 | 1:00'22.530 | 6.176 | 0.648 | 8 |
7 | Philip Ellis | 35 | 1:00'23.156 | 6.802 | 0.626 | 6 |
8 | Esteban Muth | 35 | 1:00'24.323 | 7.969 | 1.167 | 4 |
9 | Sophia Flörsch | 35 | 1:00'27.501 | 11.147 | 3.178 | 2 |
10 | Lucas Auer | 35 | 1:00'28.969 | 12.615 | 1.468 | 1 |
11 | Esmee Hawkey | 35 | 1:00'33.283 | 16.929 | 4.314 | |
12 | Kelvin van der Linde | 35 | 1:00'48.117 | 31.763 | 14.834 | |
13 | Mike Rockenfeller | 35 | 1:00'59.416 | 43.062 | 11.299 | |
Maximilian Buhk | 17 | 31'39.100 | 18 Laps | 18 Laps | ||
Nico Müller | 13 | 24'25.803 | 22 Laps | 4 Laps | ||
Alexander Albon | 11 | 20'44.337 | 24 Laps | 2 Laps | ||
Timo Glock | 7 | 14'55.170 | 28 Laps | 4 Laps | ||
Arjun Maini | 1 | 1'39.363 | 34 Laps | 6 Laps | ||
Vincent Abril | 1 | 3'08.860 | 34 Laps | 1'29.497 | ||
Daniel Juncadella | 0 | |||||
Pełne wyniki |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze