Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Can-Am zostanie zdetronizowany?

Ignacio Casale, jedna z największych gwiazd Dakaru, powraca za kierownicę UTV i przystąpi do rozpoczynającego się 31 grudnia maratonu jako reprezentant zespołu X-Raid Yamaha Racing Rally.

Ignacio Casale, Yamaha X-Raid YXZ 1000 R

Ignacio Casale, Yamaha X-Raid YXZ 1000 R

X-Raid Team

Ignacio Casale był bliski rezygnacji z udziału w Rajdzie Dakar 2023, gdy opuścił zespół Buggyra. Szukał możliwie najlepszej opcji, aby walczyć o zwycięstwo w kategorii ciężarówek lub UTV, niż tylko nabijać kolejne kilometry w maratonie.

W tym oczekiwaniu otrzymał szansę, którą określa jako największą w swojej sportowej karierze: ściganie się dla zespołu X-Raid Yamaha w klasie T3.

Możliwość ta otwiera wiele drzwi dla Casale w kontekście tego, co może być jego przyszłością w Dakarze i rajdach cross country. Podczas gdy Yamaha nie jest punktem odniesienia w stawce UTV, szczególnie w przypadku lekkich prototypów T3, inwestuje znaczące środki, aby stać się konkurencyjna na tym polu, licząc też na 20-letnie doświadczenie stajni X-Raid, która rozwija YXZ 1000 Turbo. Marka poważnie traktuje swoją walkę o zdetronizowanie Can-Ama. Casale w związku z tym znów ma okazję pokazać, że jest zawodnikiem z najwyższej półki.

Czytaj również:

Mattias Esktrom zadebiutował w Dakarze dwa lata temu, angażując się w ten sam program, a niezły poziom projektu pozwolił mu pokazać się jako kierowcy na tyle z dobrej strony, że szybko został zaangażowany przez Audi i Q Motorsport [red. zespół pod tą samą własnością co X-Raid], otrzymując jedną z najbardziej konkurencyjnych maszyn w stawce samochodów. Ponadto jeśli program Yamahy nabierze tempa, Casale może mieć szansę na walkę o triumf w T3 w przyszłym lub jeszcze kolejnym roku.

Wyzwanie klasy T3, aby rywalizować o czołowe lokaty w innym pojeździe niż Can-Am, jest duże. Jednak Casale w swojej karierze czy to zasiadając na quadzie, czy prowadząc ciężarówkę pokazał, że śmiało przystępuje do walki niekoniecznie będąc faworytem.

Can-Am nie przegrał Dakaru w T3 i T4 od 2017 roku. Nadchodzący pustynny klasyk pokaże czy Yamaha będzie w stanie im zagrozić, a drugi start Casale w UTV zakończy się z dobrym wynikiem.

Chilijczyk, który ma na koncie trzy triumfy w Dakarze pośród zawodników zasiadających na quadach, w edycji 2023 będzie pilotowany przez Alvaro Leona. Na wspomnianą Yamahę naklei numer 322.

Czytaj również:

Video: Dakar 2023 - Prezentacja czołówki klas T3 i T4

 

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Kandydat do pierwszej piątki
Następny artykuł Kamena Rally Ream pracuje nad strategią na Dakar

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska