Organizator postanowił nie dawać uczestnikom taryfy ulgowej i dzisiaj musieli pokonać 831 km, z czego aż 605 km odcinka specjalnego, chociaż w trakcie odcinka przewidziano około 170-kilometrowy transfer.
Sobotni etap to mieszanka szybkich partii, na których było sporo szutru, trochę kamieni, a w końcówce także piasek i wydmy.
Kevin Benavides podjął trudną decyzję o wycofaniu się po pierwszym tygodniu rajdu. Powracający po kontuzji Argentyńczyk zajmował 16. miejsce, ale zdecydował się wycofać, ponieważ jego stan fizyczny sprawiał, że kontynuowanie jazdy było po prostu zbyt niebezpieczne.
- Moje ciało po prostu nie wytrzymuje teraz tempa. Postanowiłem się wycofać, bo ryzyko dalszych kontuzji jest zbyt duże. Mam nadzieję, że wkrótce wrócę do ścigania.
Po pierwszej części rajdu na szczycie klasyfikacji generalnej utrzymuje się Daniel Sanders. Wkraczając w drugi tydzień Dakaru, „Chucky” ma 15.02 przewagi nad Toshą Schareiną i 24.31 nad Adrienem van Beverenem, zajmującym trzecie miejsce.
Van Beverenowi cofnięto czwartkową karę i Francuz wyruszył jako pierwszy z Hail do Ad-Dawadimi. Pierwszym pechowcem dzisiejszego etapu został Ross Branch, który rozbił się na 48 km. Po wstępnych badaniach lekarskich mistrz W2RC helikopterem został przetransportowany do bazy rajdu. Zawodnik Hero zajmował czwarte miejsce.
Kraksę zaliczył też Bradley Cox, ale motocyklista RPA przeszedł badanie i czuje się dobrze, więc mógł kontynuować jazdę w kierunku Al Duwadimi.
Na czele klasyfikacji etapowej ciągle dochodziło do przetasowań. Ricky Brabec został czwartym liderem odcinka specjalnego, po Aaronie Mare (39 km), Skylerze Howesie (96 km) i Schareinie (140 km). Amerykanin po przejechaniu 190 km miał 30 s przewagi nad Ignacio Cornejo i 37 s nad Beverenem.
Dzisiejszy etap był przedzielony tzw. asfaltowym transferem, liczącym 170 km. Początek wspomnianego transferu ustawiono na 233 kilometrze. Mason Klein przewodził stawce do tego momentu i miał ponad minutę przewagi nad Lorenzo Santolino. Amerykanin chce odnieść pierwsze zwycięstwo dla Kove, co uczyniłoby zespół piętnastym producentem, który wygrałby etap na Dakarze.
Od 440 km trasa stała się bardziej piaszczysta i coraz lepiej zaczął radzić sobie Beveren, ale Klein nie zwalniał i po 478 km miał 1.07 nad Francuzem (uwzględniając bonifikaty).
Na 577 km doszło do zmian w klasyfikacji. Baverena wyprzedził Brabec, a trzeci był Cornejo Florimo. Na siódme miejsce spadł Klein i tracił do liderów już ponad 3 minuty.
Brabec utrzymał prowadzenie i przekroczył linię mety 23 s przed Beverenem. Trzeci rezultat uzyskał Florimo [+51 s]. To jedenaste zwycięstwo Brabeca w Dakarze w karierze i 112. dla Hondy. Czwarty finiszował Schareina [+2.27], a piąty był Luciano Benavides [+3.36].
W Rally2 Dusan Drdaj naciskał Tobiasa Ebstera do samego końca, ale nie udało mu się go wyprzedzić i ukończył etap 1.04 za Austriakiem. Toni Mulec zapewnił sobie trzecie miejsce 1.22 za liderem, osiągając jeden ze swoich najlepszych wyników od początku rajdu. Czwarty był Edgar Canet [+4.43], a piątkę uzupełnił Neels Theric [+5.30].
Konrad Dąbrowski dotarł do mety 18.21 za Brabecem. W Rally2 Polak był skalsyfikowany na 7. miejscu [+10.06] i awansował w ogólnej klasyfikacji tej klasy na 8. miejsce [+1:35].
WYNIKI - Motocykle, Etap 6
1. Ricky Brabec Honda CRF450 Rally 5:01.51
2. Adrien van Beveren Honda CRF450 Rally +23 s
3. Jose Cornejo Florimo Hero 450 Rally +51 s
4. Tosha Schareina Honda CRF450 Rally +2.27
5. Luciano Benavides KTM 450 Rally 3.36
6. Lorenzo Santolino Sherco 450 SEF Rally +3.47
7. Mason Klein Kove 450 Rally +4.22
8. Skyler Howes Honda CRF450 Rally +5.09
9. Daniel Sanders KTM 450 Rally +5.43
10. Pablo Quintanilla Honda CRF450 Rally +5.46
21. Konrad Dąbrowski KTM 450 Rally Replica +18.21
58. Bartłomiej Tabin Husqvarna 450 Rally Replica +1:40.21
Po 6 etapie: 1. Sanders, 2. Schareina +11.46, 3. van Beveren +19.11, 4. Brabec +23.18, 5. Howes +27.25, 6. Benavides +30.08, 7. Quintanilla +40.52, 8. Florimo +44.39, 9. Santolino +1:09.28, 10. Canet +1:16.59, 19. Dąbrowski +2:51.59, 54, Tabin + 14:20.25
Oglądaj: Rajd Dakar 2025 - Etap 5
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Czytanie i publikowanie komentarzy