Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Kara dla Al-Attiyaha

Sędziowie nałożyli pięciominutową karę na liderów Rajdu Dakar - Nassera Al-Attiyaha i Mathieu Baumela, za naruszenie przepisów podczas poniedziałkowego, ósmego etapu.

#201 Toyota Gazoo Racing Toyota: Nasser Al-Attiya, Matthieu Baumel

#201 Toyota Gazoo Racing Toyota: Nasser Al-Attiya, Matthieu Baumel

Red Bull Content Pool

Niespodziewana decyzja ZSS pojawiła się ponad 24 godziny po zakończeniu ósmego odcinka specjalnego.

Sędziowie w materiale filmowym dopatrzyli się, że Al-Attiyah i Baumel nie mieli zapiętych pasów bezpieczeństwa i systemu FHR (podobnego do HANS’a) przez „około 1.45 minuty", kiedy samochód był w ruchu.

Na filmie zamieszczonym w mediach społecznościowych widać, jak katarsko-francuski duet zatrzymuje się na ósmym etapie, aby zmienić oponę. Sędziowie spostrzegli, że czas potrzebny na wysiadanie, powrót do auta i wznowienie jazdy był „zbyt krótki, aby prawidłowo zapiąć pasy”. Kierując się tymi podejrzeniami, poprosili o zapis video z kamer pokładowych organizatora rajdu.

 

ZSS na podstawie zebranych materiałów stwierdził, że „po wejściu do pojazdu kierowca wrzucił bieg i samochód ruszył. Ponadto na nagraniu widać, że załoga przez minutę i 45 sekund była zajęta prawidłowym zapinaniem pasów bezpieczeństwa. Przez krótki czas pilot trzymał nawet za kierownicę, aby dać kierowcy możliwość zapięcia pasów”.

Stanowi to naruszenie art. 48.1 Regulaminu Sportowego Mistrzostw Świata w Rajdach Terenowych, który stanowi: „Za każdym razem, gdy pojazd jest w ruchu na jakimkolwiek odcinku selektywnym i do czasu zatrzymania się, załoga musi nosić homologowane kaski, całą wymaganą odzież ochronną i wyposażanie zgodne z Załącznikiem L Rozdział III - Wyposażenie Kierowcy, równoważnie z założeniami producenta sprzętu oraz mieć prawidłowo zapięte pasy bezpieczeństwa”.

Sędziowie orzekli, że załoga nie tylko nie zachowała się bezpiecznie, ale też zyskała wspomniane 1.45, więc kara „rekompensująca przewagę czasową jest konieczna”.

Al-Attiyah ma teraz 34.05 przewagi nad Loebem w klasyfikacji generalnej i 54.44 nad Al Rajhim, przed trzema ostatnimi etapami rajdu.

Czytaj również:

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Dakar: Etap 10 - Dzień pełen nawigacji
Następny artykuł Benavides odpadł z rywalizacji

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska