Mocny skład Toyoty

Toyota Gazoo Racing przystąpi do 45 edycji Dakaru z trzema duetami. Na czele składu są Nasser Al-Attiyah i Mathieu Baumel, zwycięzcy ostatniej odsłony maratonu oraz triumfatorzy tegorocznych Mistrzostw Świata w Rajdach Terenowych. Fabryczną ekipę będą reprezentowali również Giniel de Villiers i Dennis Murphy, oraz Henk Lategan i Brett Cummings. Wszystkich zobaczymy w GR DKR Hiluxach T1+ w najnowszej specyfikacji.

Nadchodzące wydarzenie będzie oznaczało początek sezonu 2023 World Rally-Raid Championship (W2RC), w którym Nasser i Mathieu ponownie wezmą udział, we wszystkich pięciu rundach.

Dwie pozostałe załogi będą rywalizować przez resztę sezonu w South African Rally-Raid Championship (SARRC) w ramach stajni Toyota Gazoo Racing South Africa, której praca jest kluczowa w testowaniu i rozwijaniu auta GR DKR Hilux T1+. W 2022 roku siedmiorundowe SARRC wygrał Giniel, a poprzedni mistrzowie Henk i Brett zajęli drugie miejsce w mistrzostwach uznawanych za jedną z najtrudniejszych serii rajdów cross country na świecie.

- Zdobycie tytułu w W2RC 2022 było moim głównym celem i z dumą mogę powiedzieć, że go osiągnęliśmy - powiedział Nasser Al-Attiyah. - Samochód przez cały rok stawał się coraz lepszy, a dzięki ostatnim testom w Namibii jestem pewien, że dysponujemy najlepszą możliwą wersją GR DKR Hilux T1+. Teraz pozostaje już tylko ścigać się w Arabii Saudyjskiej.

- Ten rok zaoferował kilka trudnych wyzwań, zwłaszcza jeśli chodzi o SARRC - powiedział Giniel de Villiers. - Mimo to udało nam się zwyciężyć, zdobyliśmy tytuł i dzięki temu znacznie rozwinęliśmy się jako zespół. Wraz z naszymi postępami rozwijano też samochód i jesteśmy podekscytowani powrotem na Rajd Dakar. Zdobycie tytułu SARRC utwierdziło nas w przekonaniu, że jesteśmy w stanie walczyć o zwycięstwo w klasyfikacji generalnej w styczniu i nie możemy doczekać się rozpoczęcia rajdu.

- Dakar 2022 zaoferował stromą krzywą uczenia się i jestem zadowolony z naszego doświadczenia z początku tego roku - wskazał Henk Lategan. - Teraz nadszedł czas, aby ponownie zmierzyć się z tym wyzwaniem, ale mamy już znacznie większą wiedzę, a GR DKR Hilux T1+ jest lepszy niż kiedykolwiek wcześniej.

Video: Toyota Gazoo Racing South Africa - Podsumowanie sezonu SARRC 2022