Prodrive z biopaliwem na Dakar
BRX, zbudowany zgodnie z przepisami T1+, napędzany będzie podczas Rajdu Dakar nowym biopaliwem.
Bahrain Raid Xtreme BRX T1+
Bahrain Raid Xtreme team
Bahrain Raid Xtreme, powstały przy współpracy Królestwa Bahrajnu i stajni Prodrive, zadebiutował w tym roku na Dakarze. Zespołowe Huntery jechały ze zmiennym szczęściem. Sebastien Loeb i Daniel Elena musieli wycofać się po problemach technicznych w trakcie ósmego etapu. Nani Roma i Alexandre Winocq ukończyli maraton na piątej pozycji.
Po skargach niektórych producentów, wskazujących na przewagę konstrukcji buggy, FIA zmieniła przepisy dla aut czteronapędowych. Powstała klasa T1+. Zgodnie z jej przepisami wzrośnie skok zawieszenia, szerokość nadwozia oraz rozmiar kół.
Prodrive zgodnie z nowymi regulacjami przygotował odmienioną wersję BRX. W środę poinformowano, że samochód napędzany będzie mieszanką z elementami biopaliw. Co więcej, ekipa wraz z Coryton Advanced Fuels sama rozwija nowe paliwo, nazwane Prodrive ECOpower.
Mieszanka jest połączeniem biopaliw wytwarzanych z odpadów rolniczych oraz epaliw powstałych dzięki wychwytywaniu dwutlenku węgla. Wyliczono, że nowe paliwo zapewnia redukcję emisji gazów cieplarnianych o 80 procent w porównaniu z tradycyjną benzyną.
Według zapewnień zespołu paliwo Prodrive ECOpower może być używane jak zamiennik benzyny bezołowiowej i ekipa zamierza je wykorzystać w swoich samochodach serwisowych.
Zarówno nowy BRX, jak i paliwo będą jeszcze sprawdzane podczas testów i treningowych występów w Abu Zabi i Arabii Saudyjskiej.
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze