Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Sekrety sukcesu Sainza

Carlos Sainz i Lucas Cruz zapisali na swoje wspólne konto trzecie zwycięstwo w Rajdzie Dakar. Zdaniem hiszpańskiego kierowcy kluczem do sukcesu była cierpliwość i bliska współpraca z pilotem.

#305 JCW X-Raid Team: Carlos Sainz, Lucas Cruz

#305 JCW X-Raid Team: Carlos Sainz, Lucas Cruz

Red Bull Content Pool

Sainz i Cruz w swoim ósmym wspólnym starcie, trzeci raz wygrali Rajd Dakar. Hiszpanie prowadzenie objęli po trzecim dniu maratonu i choć przewaga malała nawet do kilku sekund, zdołali odeprzeć ataki rywali i na rampie w Qiddiyi cieszyli się z zasłużonego triumfu.

El Matador wysiadł z MINI uśmiechnięty, przywdziewając idealnie dopasowaną czapkę. Buggy, które rozwijał przez półtora roku nie zawiodło, a 57-letni madrytczyk swoją wygraną podniósł jeszcze poprzeczkę, jeśli chodzi o wiek najstarszego kierowcy na najwyższym stopniu podium.

- Jak się zapewne domyślacie, jestem bardzo szczęśliwy. Był to bardzo trudny Dakar, przejechaliśmy go od pierwszego do ostatniego dnia. Mieliśmy też groźnych rywali w osobach Nassera i Stephane'a. Jestem dumny ze zwycięstwa w nowym samochodzie i dziękuję Lucasowi za świetną pracę, sponsorom i MINI.

- Podniosłem trochę [wiekową] poprzeczkę i trudniej jest teraz wygrać, choć ma to mniejsze znaczenie. Najważniejszy jest stoper - to robi różnicę, a nie te 10 czy 15 lat.

Pytany co było kluczowe w jednym z najszybszych i najbardziej wyrównanych Dakarów jakie pamięta, w którym trzy załogi walczyły do ostatnich kilometrów, El Matador odpowiedział: - Mniej błędów i szybsza jazda. To podstawa.

- Trzeba jechać szybciej niż inni i popełnić mniej błędów. Wygląda jednak na to, że żaden z nas za wiele ich nie miał i dlatego tempo stale rosło. W drugim tygodniu odcinki były niebezpieczne i miały mnóstwo pułapek.

- Na początku rajdu w czołówce było wiele Toyot i tylko dwa tylnonapędowe MINI. Wydawało się, że to będzie problem. Wiedziałem jednak, że wszystko rozstrzygnie się między mną, Nasserem i Stephanem i tak się właśnie stało. Rywalizacja nie zaczęła się najlepiej, ale każde zwycięstwo jest inne. To jedno z tych, z których czuję się dumny i szczęśliwy.

- Trzeba być cierpliwym i nie można szaleć na odcinkach. Na Dakarze każdego dnia trzeba się resetować, pamiętając, że nie da się wygrać wszystkiego jednym etapem. Chwilami mocno atakowaliśmy i wszystko poszło dobrze. Pojawia się stres, presja, ścigamy się z wielkimi prędkościami, ryzykujemy - kiedy wszystko się uda, satysfakcja jest ogromna.

- Sekret od dawna jest taki sam. Z Lucasem od zawsze byliśmy blisko. Współpracujemy z wielkim zaufaniem, a on wykonał świetną pracę.

Dwukrotny mistrz świata w rajdach samochodowych odrzucał myśl, że walka rozstrzygnęła się już w czwartek, mimo że posiadał 10 minut przewagi nad rywalami. Kiedyś stracił mistrzowski tytuł w WRC na kilkaset metrów przed metą ostatniego odcinka specjalnego [Rajd Wielkiej Brytanii 1998], więc doświadczenie nakazywało mu twardo stąpać po ziemi.

- Wiem z doświadczenia, że zawody kończą się na mecie. Dodatkowo tutaj nawigacja grała tak ważną rolę, że zdawałem sobie sprawę, iż musimy dojechać do końca. Dakar jest jak każdy inny sport samochodowy. Zwycięstwo możesz ogłosić dopiero na mecie.

Sainz w tym momencie nie myśli o zakończeniu kariery, choć odpowiedź 57-latka nie była jednoznaczna.

- Nie wiem. Pierwszą rzeczą na jaką czekam jest odpoczynek. Chcę odsapnąć. Było dużo stresu, a włożony wysiłek okazał się ogromny - podsumował Carlos Sainz.

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Brabec spełnił marzenie Hondy
Następny artykuł Czachor na etapowym podium

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska