Start opóźniony, odcinek skrócony

Czwartek to przedostatni dzień tegorocznej edycji maratonu. Końcówka rywalizacji rozgrywana jest w scenerii Empty Quarter, jak potocznie nazywana jest Ar-Rab al-Chali, czyli największa piaszczysta pustynia świata.

Dla motocyklistów, załóg samochodowych oraz ciężarówek wytyczono trzy różne trasy. Pierwsi mieli ruszyć na trasę odcinka już przed 8 czasu lokalnego. Tak się jednak nie stało.

Wszystkiemu winna była aura. Wschodni kraniec Arabii Saudyjskiej spowiła gęsta mgła, a chmury były bardzo nisko zawieszone. Niewielka widoczność uziemiła helikoptery i ze względów bezpieczeństwa start odcinka trzeba było opóźnić.

Samochody ostatecznie wyruszyły na trasę o godzinie 10. Motocykliści pół godziny później, a ich odcinek skrócono z obaw o jazdę w ciemnościach końcówki stawki. Jednoślady mają do przejechania 152 km. Możliwe, że krótszą trasę będzie też miała część załóg pojazdów – decydująca będzie godzina dotarcia do punktu tankowania zlokalizowanego na 138 kilometrze. Jeśli ktoś stawi się tam po 15 czasu lokalnego, zjedzie z próby i uda się na biwak.

Czołówka osiągnęła już wspomniany punkt, ale dziś podobnie jak wczoraj – z racji charakterystyki próby oraz odległych pozycji startowych – w samochodowej generalce zamieszają klasy Challenger i SSV.

Zawężając wyniki do klasy Ultimate, liderami odcinka są Mattias Ekstrom i Emil Bergkvist. Yazeed Al-Rajhi i Timo Gottschalk tracą 1.21, ale ważniejsza jest przewaga nad trzecimi obecnie: Henkiem Lateganem i Brettem Cummingsem. Ta wynosi 2.23, więc w wirtualnej łącznej tabeli nastąpiła zmiana liderów. Al-Rajhi i Gottschalk wyprzedzili Lategana i Cummingsa o 4 s.

Polecane video:

Oglądaj: Rajd Dakar 2025 - Etap 10