Cassidy wygrywa po walce z Van der Linde

Drugi wyścig w Belgii zapowiadany był jako pojedynek dwóch pierwszych kierowców w klasyfikacji generalnej: Rene Rasta i Sheldona Van der Linde. Niewielu spodziewało się, że do tej walki włączy się także Nick Cassidy.

Na starcie Van der Linde wyprzedził Rasta w dojeździe do La Source. Niemiec próbował gonić rywala, ale miał zaraz za sobą pędzącego Cassidy'ego. Rast jednocześnie tracił dystans do obu rywali i po około 10 minutach rywalizacji musiał już bronić się przed Ferrari. Rzecz w tym, że bronił się zbyt agresywnie.

Kierowca Team Abt Sportsline zaliczył kilka kontaktów z Nowozelandczykiem na prostej startowej i na dojeździe do Eau Rouge. Nie dość, że Cassidy'emu udało się wyprzedzić Rasta, to ten otrzymał jeszcze od sędziów pięć sekund kary i de facto odpadł z rywalizacji o zwycięstwo.

W tamtym momencie zwycięstwo kogokolwiek innego, niż Sheldona Van der Linde wyglądało na mało prawdopodobne. Kierowca z Republiki Południowej Afryki miał dosyć bezpieczną przewagę nad resztą stawki. Nikt pewnie by mu już nie zagroził, gdyby nie błąd mechaników Schubert Motorsport.

Podobnie jak wczoraj w przypadku Lucasa Auera, przy pitstopie Van der Linde, jego mechanicy mieli problem ze zdjęciem przedniej lewej opony. Lider wyścigu spędził na stanowisku aż 11 sekund. Reakcja Cassidy'ego była natychmiastowa. Nowozelandczyk zjechał po swój komplet świeżych opon dwa okrążenia później i wyjechał tuż przed maską BMW M4 GT3 Van der Linde.

Południowoafrykańczyk nie zamierzał jednak składać broni. Skorzystał z dogrzanych opon w swoim samochodzie i na prostej Kemmel siedział już na tylnym zderzaku Ferrari. W następnej partii zakrętów dwaj kierowcy stoczyli fantastyczny pojedynek. Van der Linde trzykrotnie zrównywał się z Cassidy'm, ale Nowozelandczyk za każdym razem umiejętnie ustawiał sobie rywala po zewnętrznej zakrętu i wyjeżdżał z niego jako lider.

Później starsze opony w samochodzie Van der Linde dały o sobie znać i Cassidy odskoczył rywalowi na ponad sekundę. Jak się jednak okazało kierowca Schuberta nie musiał gonić za Ferrari, by powiększyć przewagę w punktach. Po przebiciu opony, Rene Rast zatrzymał swoje Audi R8 na poboczu zakrętu Les Combes i wycofał się z wyścigu.

Niemiec zaparkował jednak w takim miejscu, że na trzy minuty przed końcem na torze zapanowało Full Course Yellow. Stawka zbiła się, a do przejechania pod zieloną flagą zostało już tylko jedno okrążenie. Na Spa zapanowało tak napięta atmosfera, że można by ją było kroić nożem.

Nick Cassidy utrzymał jednak nerwy na wodzy. Nowozelandczyk po profesorsku obronił pierwszą pozycję w La Source, odskakując Van der Linde także na prostej Kemmel. Jego rywal mógł tylko oglądać biały tył Ferrari 488, zmierzając do mety. Południowoafrykańczyk nie uniósł się jednak dumą. Zaraz po przekroczeniu linii mety pomachał Cassidy'emu w geście podziękowania za fantastyczny i czysty pojedynek.

Trzecie miejsce po raz drugi zajął Thomas Preining, mimo, że ponownie startował z drugiej połowy pierwszej dziesiątki. Za plecami Porsche znalazł się Lucas Auer, który czwartym miejscem częściowo odbił sobie wczorajsze niepowodzenia. Za nim w bliźniaczych Mercedesach zameldowali się Luca Stolz i Mikael Grenier. 

Siódmy był Philip Eng przed Felipe Fragą i Marco Wittmanem. Pierwszą dziesiątkę uzupełnił Mirko Bortolotti.

Poz.	Kierowca	Samochód	Czas	Strata	Różnica
1	Nick Cassidy	Ferrari 488 GT3 Evo 2020	53'20.316
2	Sheldon Van Der Linde	BMW M4 GT3	53'20.996	0.680	0.680
3	Thomas Preining	Porsche 911 GT3 R	53'21.989	1.673	0.993
4	Lucas Auer	Mercedes-AMG GT3 Evo	53'23.072	2.756	1.083
5	Luca Stolz	Mercedes-AMG GT3 Evo	53'23.329	3.013	0.257
6	Mikael Grenier	Mercedes-AMG GT3 Evo	53'24.857	4.541	1.528
7	Philipp Eng	BMW M4 GT3	53'26.179	5.863	1.322
8	Felipe Fraga	Ferrari 488 GT3 Evo 2020	53'26.881	6.565	0.702
9	Marco Wittmann	BMW M4 GT3	53'27.153	6.837	0.272
10	Mirko Bortolotti	Lamborghini Huracán GT3 Evo	53'27.412	7.096	0.259
11	Arjun Maini	Mercedes-AMG GT3 Evo	53'28.264	7.948	0.852
12	Laurens Vanthoor	Porsche 911 GT3 R	53'28.703	8.387	0.439
13	Ricardo Feller	Audi R8 LMS Evo II	53'29.137	8.821	0.434
14	Kelvin van der Linde	Audi R8 LMS Evo II	53'29.688	9.372	0.551
15	Maximilian Götz	Mercedes-AMG GT3 Evo	53'30.051	9.735	0.363
16	Marius Zug	Audi R8 LMS Evo II	53'32.085	11.769	2.034
17	Rolf Ineichen	Lamborghini Huracán GT3 Evo	53'36.084	15.768	3.999
18	Alessio Deledda	Lamborghini Huracán GT3 Evo	53'37.466	17.150	1.382
19	Dennis Olsen	Porsche 911 GT3 R	53'37.555	17.239	0.089
20	David Schumacher	Mercedes-AMG GT3 Evo	54'13.684	53.368	36.129
21	Maximilian Buhk	Mercedes-AMG GT3 Evo	54'16.923	56.607	3.239
22	Nico Müller	Audi R8 LMS Evo II	54'29.516	1'09.200	12.593
23	Maro Engel	Mercedes-AMG GT3 Evo	50'59.486	1 Lap	1 Lap
24	Esteban Muth	BMW M4 GT3	51'00.208	1 Lap	0.722
25	Dev Gore	Audi R8 LMS Evo II	51'01.290	1 Lap	1.082
26	Clemens Schmid	Lamborghini Huracán GT3 Evo	43'29.938	3 Laps	2 Laps
	René Rast	Audi R8 LMS Evo II	40'31.926	4 Laps	1 Lap
Pełne wyniki