Dominacja van der Linde na mokrym Nurburgringu
Kelvin van der Linde zdominował pierwszy wyścig DTM na Nurburgringu, wygrywając z przewagą ponad 15 sekund nad drugim Bortolottim.
Intensywne opady deszczu w „zielonym piekle” zapewniły emocjonującą rywalizację, w ramach piątej rundy Deutsche Tourenwagen Masters.
Po pierwszej połowie sezonu na czele tabeli plasował się Mirko Bortolotti, któremu nie udało się w tym sezonie odnieść jeszcze zwycięstwa. Drugi Kelvin van der Linde tracił zaledwie pięć oczek. W ścisłej czołówce trzymali się również Rene Rast i Maro Engel.
Po sobotnich kwalifikacjach przewaga Bortolottiego zmalała o jeden punkt, gdyż jego rywal znalazł się o 0,021 sekundy przed nim. Starszy z braci van der Linde wywalczył pole position do pierwszego wyścigu.
Mimo trudnych i zmiennych warunków, Południowoafrykańczyk dowiózł bez problemów pierwsze miejsce, finiszując 15,232 sekundy przed Włochem, który również utrzymał pozycję startową. Na najniższym stopniu podium stanął Maro Engel.
Czwarty Lucas Auer stracił do lidera prawie pół minuty. Jack Aitken po długiej walce wywalczył piątą pozycję. Brytyjczyk zyskał łącznie cztery pozycje, kolejny Marco Wittmann zdobył ich pięć, a siódmy Thomas Preining aż osiem. Pierwszą dziesiątkę zamknęli Nicki Thiim, Ricardo Feller i Arjun Maini.
wyniki:
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Poz. | Kierowca | # | Samochód | Okr. | Czas | Różnica | Boksy | Punkty | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | K. van der Linde Abt Sportsline | 3 | Audi R8 LMS Evo II | 37 |
1:02'59.258 |
25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | M. Bortolotti SSR Performance | 92 | Lamborghini Huracán GT3 Evo 2 | 37 |
+15.232 1:03'14.490 |
15.232 | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | M. Engel Mercedes-AMG Team Winward | 130 | Mercedes-AMG GT3 Evo | 37 |
+16.377 1:03'15.635 |
1.145 | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | L. Auer Mercedes-AMG Team Mann-Filter | 22 | Mercedes-AMG GT3 Evo | 37 |
+28.491 1:03'27.749 |
12.114 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | J. Aitken Emil Frey Racing | 14 | Ferrari 296 GT3 | 37 |
+30.474 1:03'29.732 |
1.983 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | M. Wittmann Schubert Motorsport | 11 | BMW M4 GT3 | 37 |
+32.417 1:03'31.675 |
1.943 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | T. Preining Manthey EMA | 91 | Porsche 911 GT3 R | 37 |
+36.799 1:03'36.057 |
4.382 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | N. Thiim SSR Performance | 94 | Lamborghini Huracán GT3 Evo 2 | 37 |
+39.961 1:03'39.219 |
3.162 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | R. Feller Abt Sportsline | 7 | Audi R8 LMS Evo II | 37 |
+43.820 1:03'43.078 |
3.859 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | A. Maini Mercedes-AMG Team HRT | 36 | Mercedes-AMG GT3 Evo | 37 |
+44.262 1:03'43.520 |
0.442 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | R. Rast Schubert Motorsport | 33 | BMW M4 GT3 | 37 |
+44.962 1:03'44.220 |
0.700 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | L. Stolz Mercedes-AMG Team HRT | 4 | Mercedes-AMG GT3 Evo | 37 |
+51.501 1:03'50.759 |
6.539 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | S. Van Der Linde Schubert Motorsport | 31 | BMW M4 GT3 | 37 |
+52.643 1:03'51.901 |
1.142 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
F. Perera GRT Grasser Racing Team
|
63 | Lamborghini Huracán GT3 Evo 2 | 37 |
+56.543 1:03'55.801 |
3.900 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
P. Maximilian Paul Motorsport
|
71 | Lamborghini Huracán GT3 Evo 2 | 37 |
+1'02.918 1:04'02.176 |
6.375 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
T. Vermeulen Emil Frey Racing
|
69 | Ferrari 296 GT3 | 37 |
+1'08.308 1:04'07.566 |
5.390 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | A. Guven Manthey EMA | 90 | Porsche 911 GT3 R | 37 |
+1'13.496 1:04'12.754 |
5.188 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | L. Engstler GRT Grasser Racing Team | 19 | Lamborghini Huracán GT3 Evo 2 | 36 |
+1 Lap 1:03'12.939 |
1 Lap | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
B. Dörr Dörr Motorsport
|
25 | McLaren 720S GT3 Evo | 36 |
+1 Lap 1:03'33.401 |
20.462 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | C. Schmid Dörr Motorsport | 85 | McLaren 720S GT3 Evo | 36 |
+1 Lap 1:04'27.815 |
54.414 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pełne wyniki |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.