Galeria: Historia Audi w DTM

Pierwszy sezon DTM zorganizowano w 1984 roku, a Audi dołączyło do rywalizacji niemieckich producentów aut w 1990 roku. Model V8 Quattro okazał się na tyle udany, że w debiutanckim sezonie zapewnił mistrzowski tytuł dla Hansa-Joachima Stucka. Audi poprowadzili także Frank Jelinski oraz rajdowy mistrz świata: Walter Rohl. Rok później wyczyn Stucka powtórzył Frank Biela zapewniają Audi drugi z rzędu tytuł. Stuck tym razem był trzeci. W 1992 roku kierowcy Audi zaliczyli tylko pierwszą część sezonu, co nie pozwoliło im na walkę o mistrzostwo. W "starym" DTM Audi nie zdołało wywalczyć tytułu wśród producentów.

GALERIA AUDI W DTM W LATACH 1990-1992

Frank Biela, Audi V8 quattro, vor seinen Audi-Markenkollegen Hans-Joachim Stuck und Hubert Haupt

Hans-Joachim Stuck, Audi V8 quattro, vor seinen Audi-Markenkollegen Frank Jelinski und Walter Röhrl

W latach 1997-1999 zaprzestano rywalizację. W 2000 roku wznowiono walkę w niemieckiej serii i Audi jako jedyny producent w stawce było obecne podczas każdego sezonu. W latach 2000-2003 kierowcy korzystali z modelu TT, w którym w 2002 roku Laurent Aiello wywalczył mistrzostwo. W sezonach 2004-2011 zawodnicy mieli do dyspozycji model A4, który pomógł trzem kierowcom wywalczyć pięć mistrzowskich koron (Mattias Ekstrom: 2004, 2007; Timo Scheider: 2008, 2009; Martin Tomczyk: 2011). Wśród producentów model A4 wywalczył trzy mistrzostwa.

W 2012 roku na torach pojawił się model A5, a w latach 2013-2018 RS5. Ostatnie dwa sezony to model RS5 Turbo. RS5 pozwoliło wywalczyć mistrzowskie tytuły Mike'owi Rockenfellerowi (2013) i dwukrotnie Rene Rastowi (2017, 2019). Wśród producentów marka wygrywała w 2014, 2016, 2017 i 2019 roku.

GALERIA AUDI W DTM W LATACH 2000-2020