Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Kubica obrócony - i trzynasty

Trzynaste miejsce na Lausitzringu oznacza dla Roberta Kubicy najlepszy wynik w DTM.

Robert Kubica, Orlen Team ART, BMW M4 DTM

Robert Kubica, Orlen Team ART, BMW M4 DTM

Audi Communications Motorsport

Na 7 okrążeniu obrócony przez Fabio Scherera (Szwajcara ukarano drive through), Kubica jako ostatni zmienił opony i zostawił za sobą Aberdeina oraz Scherera. Po awarii odpadł Loïc Duval.

Kubica uzyskał 12 najlepszy czas okrążenia w wyścigu - 0,746 s za Nico Müllerem, 0,425 s za drugim w tej statystyce, Sheldonem van der Linde. 

Lider punktacji, Nico Müller odniósł czwarte zwycięstwo z rzedu - trzecie w tym roku. BMW może się pochwalić drugim miejscem Sheldona van der Linde. Południowoafrykański kierowca finiszował 2,8 sekundy za Müllerem, sięgając po pierwsze podium w DTM. Trzecia lokata przypadła Robinowi Frijnsowi.

Müller wygrał start z Frijnsem, van der Linde odebrał P3 Duvalowi, który na trzecim zakręcie skierował na pobocze René Rasta. Fabio Scherer również znalazł się na trawie. Robert Kubica na krótko minął Auera, a pierwsze okrążenie ukończył jako piętnasty - 4,4 sekundy przed Schererem.

Rast tasował się z Greenem na P6. Frijns atakował Müllera. Lucas Auer jako pierwszy wykonał pit stop. Timo Glock zaliczył kontakt z René Rastem. Na początku 7 okrążenia Fabio Scherer uderzył w BMW Roberta Kubicy i przejął P14. Jonathan Aberdein wykonał obrót przed pit stopem. Glock wyprzedził Rasta.

Robin Frijns tracił 2,8 sekundy do lidera, nim zjechał po nowe opony (16). Po pit stopie Holender został minięty przez Sheldona van der Linde. Nico Müller zmienił Hankooki po 19 okrążeniu. Na czele znalazł się Jamie Green. Kubica widniał na P5.

Po postoju Greena prowadził Mike Rockenfeller (21). Van der Linde, Frijns, Wittmann, Duval, Glock, Green i Habsburg wyprzedzili Kubicę. Loïc Duval zjechał na trawę przy zakręcie 3 (25). Wywieszono podwójną żółtą flagę.

Rockenfeller zmienił opony po 25 okrążeniu. Za Nico Müllerem podążali van der Linde (+7,0), Frijns (+9,5), Wittmann (+10,1), Glock (+15,2) i Green (+18,7). René Rast zepchnął Roberta Kubicę na P10.

Krakowianin jako ostatni zjechał po 26 okrążeniu. Wrócił na trzynastej pozycji - 25,8 s przed Aberdeinem, 29,7 s przed Schererem. W pierwszym sektorze zarządzono Slow zone. Dźwigiem ściągano z toru Audi Duvala.

Nico Müller skarżył się przez radio, że Sheldon van der Linde nie jedzie 80 km/h. Przewaga Szwajcara zmalała do 1,2 sekundy. Strefę z neutralizacją zlikwidowano 16 minut przed końcem. Müller oddalił się na 2,4 s od van der Linde. Scherer wyprzedził Aberdeina - od Kubicy dzieliło go 23,5 sekundy.

Rast i Rockenfeller zostawili za sobą Greena. Na 36 okrążeniu Jonathan Aberdein awansował kosztem Fabio Scherera. Kubica miał w zapasie 26,4 nad kierowcą z RPA. Green i Eng zepchnęli Rockenfellera na P10.

WYŚCIG 1 (43 okrążenia)
1. Nico Müller (CH) Audi RS 5 DTM
2. Sheldon van der Linde (ZA) BMW M4 DTM +2,870
3. Robin Frijns (NL) Audi RS 5 DTM +7,513
4. Marco Wittmann (D) BMW M4 DTM +7,861
5. Timo Glock (D) BMW M4 DTM +14,569
6. Ferdinand Habsburg (A) Audi RS 5 DTM +20,226
7. René Rast (D) Audi RS 5 DTM +20,679
8. Jamie Green (GB) Audi RS 5 DTM +24,914
9. Philipp Eng (A) BMW M4 DTM +26,654
10. Mike Rockenfeller (D) Audi RS 5 DTM +26,802
11. Harrison Newey (GB) Audi RS 5 DTM +53,182
12. Lucas Auer (A) BMW M4 DTM +57,468
13. Robert Kubica (PL) BMW M4 DTM +1.07,388
16. Jonathan Aberdein (ZA) BMW M4 DTM -1 okr.
15. Fabio Scherer (CH) Audi RS 5 DTM -1 okr.

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Pole position Frijnsa, Kubica P16
Następny artykuł Frijns rządzi w kwalifikacjach

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska