Müller na czele, Kubica się ślizgał
Lider DTM, Nico Müller uzyskał najlepszy czas w pierwszym treningu na Lausitzringu.
Nico Müller, Audi Sport Team Abt Sportsline, Audi RS 5 DTM
Andreas Beil
Kierowca Abt Sportsline wyprzedził o 86 tysięcznych Ferdinanda Habsburga z WRT. Najszybszy z obozu BMW, Marco Wittmann zajął trzecie miejsce w 45-minutowej sesji (+0,217). Robert Kubica przejechał najmniej okrążeń (21) i znalazł się na 14 pozycji.
W Lausitzring Sprint kierowcy wykorzystują krótszą, 3,478-kilometrową wersję toru. Na Łużycach panowała słoneczna pogoda. Temperatura wynosiła 26 stopni.
Robert Kubica jako pierwszy uzyskał czas (1.28,655). Nico Müller poprawił na 1.22,675. Kubica zszedł do 1.24,365, a w 6 minucie do 1.19,247, co oznaczało P1. Müller zdobył się na 1.17,088.
Kubica zajmował czwarte miejsce po 1.18,899. W 10 minucie Müller wykręcił 1.16,714. Kubicy zmierzono 1.18,633, a następnie 1.17,878. - Balans nie jest katastrofą, ale ślizgałem się - informował kierowca Orlen Team ART po powrocie na pit lane.
19 minut przed końcem Kubica rozpoczął krótki przejazd, a na 7,5 minuty przed flagą w szachownicę wyruszył na końcowe cztery okrążenia. Timo Glock uderzył w ścianę na ostatnim zakręcie. Loïc Duval przekroczył limit prędkości przed boksami.
TRENING 1
1. Nico Müller (CH) Audi RS 5 DTM 1.16,714
2. Ferdinand Habsburg (A) Audi RS 5 DTM 1.16,800
3. Marco Wittmann (D) BMW M4 DTM 1.16,931
4. Mike Rockenfeller (D) Audi RS 5 DTM 1.16,959
5. Jamie Green (GB) Audi RS 5 DTM 1.17,031
6. Philipp Eng (A) BMW M4 DTM 1.17,043
7. Loïc Duval (F) Audi RS 5 DTM 1.17,069
8. Sheldon van der Linde (ZA) BMW M4 DTM 1.17,217
9. Robin Frijns (NL) Audi RS 5 DTM 1.17,331
10. Lucas Auer (A) BMW M4 DTM 1.17,567
11. René Rast (D) Audi RS 5 DTM 1.17,603
12. Jonathan Aberdein (ZA) BMW M4 DTM 1.17,635
13. Fabio Scherer (CH) Audi RS 5 DTM 1.17,766
14. Robert Kubica (PL) BMW M4 DTM 1.17,878
15. Timo Glock (D) BMW M4 DTM 1.17,981
16. Harrison Newey (GB) Audi RS 5 DTM 1.18,899
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze