Pole position z balastem
W Mercedesie obciążonym 25-kilogramowym balastem po wczorajszym zwycięstwie, Philip Ellis wygrał drugie kwalifikacje DTM na Lausitzringu.
Philip Ellis, Mercedes AMG Team Winward Mercedes AMG GT3
Alexander Trienitz
Kierowca Mercedes-AMG Team Winward wyprzedził Liama Lawsona o 0,394 sekundy. Z drugiego rzędu startują Maximilian Götz i Kelvin van der Linde, z trzeciego Timo Glock i Lucas Auer.
W 4 minucie Sophia Flörsch zatrzymała się na torze. Ponownie spadło ciśnienie paliwa. 20-latka wróciła na pit lane, ale nie uzyskała czasu w sesji.
Na pierwszym komplecie opon Dani Juncadella uzyskał 1.31,505. Katalończyk wyprzedzał Maximiliana Götza (+0,166) i Nico Müllera (+0,468).
Vincent Abril, wykluczony z Monzy za paliwo niezgodne z próbką, 6 minut przed końcem zszedł do 1.30,923. Arjun Maini poprawił na 1.30,888, Lucas Auer - na 1.30,814. Philip Ellis zdobył się na 1.30,292. Na P2 zmieniali się Glock (1.30,763), Götz (1.30,695) i Lawson (1.30,686).
KWALIFIKACJE 2
1. Philip Ellis (GB) Mercedes-AMG GT3 1.30,292
2. Liam Lawson (NZ) Ferrari 488 GT3 Evo 1.30,686
3. Maximilian Götz (D) Mercedes-AMG GT3 1.30,695
4. Kelvin van der Linde (ZA) Audi R8 LMS 1.30,717
5. Timo Glock (D) BMW M6 GT3 1.30,763
6. Lucas Auer (A) Mercedes-AMG GT3 1.30,811
7. Sheldon van der Linde (ZA) BMW M6 GT3 1.30,867
8. Daniel Juncadella (E) Mercedes-AMG GT3 1.30,870
9. Arjun Maini (IND) Mercedes-AMG GT3 1.30,888
10. Mike Rockenfeller (D) Audi R8 LMS 1.30,913
11. Vincent Abril (F) Mercedes-AMG GT3 1.30,923
12. Maximilian Buhk (D) Mercedes-AMG GT3 1.30,935
13. Alex Albon (T) Ferrari 488 GT3 Evo 1.30,944
14. Marco Wittmann (D) BMW M6 GT3 1.31,064
15. Nico Müller (CH) Audi R8 LMS 1.31,134
16. Esteban Muth (B) Lamborghini Huracán GT3 Evo 1.31,326
17. Dev Gore (USA) Audi R8 LMS 1.31,679
18. Esmee Hawkey (GB) Lamborghini Huracán GT3 Evo 1.31,939
19. Sophia Flörsch (D) Audi R8 LMS -
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze